新華社重慶７月３１日電（記者 郭立）國家實施成品油價格和稅費改革後，重慶部分市民對繼續收取主城區路橋通行費表示極大關注，並相繼發表了一些看法。７月２０日，新華社“新華視點”欄目以《收得不清不楚 用得不明不白——重慶燃油稅改革後繼續徵收路橋費引發質疑》報道了此事。３１日上午，重慶市政府舉行新聞發佈會，市政府副秘書長歐順清説：“今後將定期向社會公佈路橋費收支情況，除了我們的專項審計以外，我們也向大家公佈，接受社會監督。”

    據歐順清介紹，目前重慶路橋費涵蓋的設施範圍有１２座城市大橋、一座隧道、４條共１４０公里的高速公路，２１條一、二級收費公路５８４公里，總里程８２０公里。年票範圍內收費路橋設施的項目投資額為２６７億元，其中回購社會投資的資金約６５億元，租賃項目投資額約８３億元，新建的石板坡、菜園壩、嘉華等５座大橋投資額１２８億元。

    歐順清説：“重慶市路橋收費標準和其他城市比較是相對較高的，這個是客觀的事實，但是從重慶主城區通行年票涵蓋的收費路橋看，單位里程收費標準是比較低的。我們的單位里程按２３００元計算，主城區路橋平均每公里費用只有２．８元（二類車）。雖然重慶是２３００元，但覆蓋的是８２０公里的範圍，其他城市有的可能是幾百元，但覆蓋範圍很小，甚至只有一兩百公里。”

    據歐順清介紹，重慶市審計部門每年都對主城區路橋費的支出情況進行專項審計。因這幾年改革範圍在不斷調整中，如機場高速路、渝碚路、內環高速等先後納入改革範圍，主城內的城市大橋又在不斷建設中，目前正在研究將外環以內的高速公路全部納入年票制範圍，資金缺口越來越大，支出情況較複雜。但今後政府將每年向社會公佈收支情況。