新華社宜昌９月１５日電（記者魏夢佳、沈翀）中國三峽總公司有關負責人１５日在接受新華社記者專訪時表示，三峽水庫１７５米試驗性蓄水不會造成大規模泥沙淤積。

    有人擔心，三峽蓄水期間下泄流量減少，會導致部分泥沙淤積壩前。三峽水利樞紐梯級調度中心主任袁傑説，由於近年來上遊修建水庫攔蓄部分泥沙、退耕還林、徑流量週期性減少等因素，長江上游來沙量正持續減少，三峽水庫泥沙淤積情況也比預想的要好。

    監測數據表明，２００３年蓄水至１３５米水位以後，三峽水庫每年平均入庫泥沙量為２．１億噸左右，遠少於工程設計時預計的５．３億噸。水庫排沙比也由原先設計的３３％提高至４０％。而去年１７２.８米試驗性蓄水期間，庫區入庫泥沙也明顯減少，庫區及下游河道泥沙衝淤情況基本正常，屬於預期範圍內。

    ２００１年起，三峽總公司就開始對三峽蓄水後的泥沙淤積、來水來沙情況制定詳細觀測計劃。三峽蓄水後，公司每年對觀測計劃進行調整，還在某些江段加密觀測。根據監測數據，清華大學、重慶大學、長江科學院等機構進行了數學模型推算和物理模型試驗，均表明三峽在蓄水至１７５米的目標水位後不會造成大規模泥沙淤積。

    袁傑説，三峽水庫泥沙淤積是一個漫長的動態過程，這次試驗性蓄水，將驗證原有數學模型、觀測分析泥沙淤積沖刷規律，便於在高水位條件下開展各種實證研究分析。

    三峽庫區加強幹流巡航確保１７５米試驗性蓄水航行安全

    新華社重慶９月１５日電（記者張桂林）三峽工程１５日淩晨啟動１７５米試驗性蓄水，為確保庫區水上航行安全，長江重慶海事局部署２６個巡航救助隊、２００余名執法人員全力加強幹流巡航，併發布航行警告，要求庫區各港口、船舶在蓄水期間密切關注水情變化，注意接收安全信息，嚴格執行航行規定。

    重慶海事局負責人介紹，１７５米試驗性蓄水啟動後，９月底三峽水庫水位將蓄至１５８米，１０月末將蓄水至１７５米，為保障在此期間轄區水域安全暢通，海事部門加派了巡航救助力量，強化了幹流水域安全監管，涪陵海事處出動執法人員對轄區的採砂船、囤船的值班情況、係泊設施等開展了專項檢查，雲陽海事處重點抓好客渡船管理，對在本港開航的長途客船一律實施登船檢查，嚴格實施客渡船、短途客船夜間禁航檢查。

    海事部門還發佈了蓄水期間的航行警告，要求庫區各港口、航運企業密切關注水情變化，做好港口及水上有關設施、設備的搬遷。鋻於蓄水期間，庫區航道浮標將有較大調整，船舶航行時應與浮標保持足夠的安全距離，發現浮標異常，要及時向海事、航道部門報告。

    重慶海事局還要求，在庫尾回水變動區，各船舶應做好防觸礁、防擱淺工作，正確選擇航路，避免多種航線交叉並存，嚴防碰撞事故發生；各船舶應及時掌握三峽水庫跨河建築通航凈空高度，嚴格執行“航行長江幹線三峽庫區的船舶，其水線以上實際船舶最大高度與跨河建築物所在地當時水位（吳淞高程）之和不得超過１９２米”的規定，超高船舶要及時採取有效措施降低水面高度，防止碰撞跨河建築。