新華社貴陽９月３０日電（記者 王麗）全國唯一在極貧生態脆弱區內設立的改革試驗區－－畢節試驗區，３０日開工建設黔西至織金和畢節至威寧兩條高速公路，畢節有望在５年內實現縣縣通高速。

    據畢節地區行署副專員譚亞林介紹，黔西至織金高速公路是《貴州省高速公路網規劃》中“五縱三橫”的重要組成路段。公路起自黔西縣石板，接貴畢高等級公路及規劃的黔西至大方高速公路，止于織金縣綺陌，接擬建的廈蓉高速公路，全長約３５公里，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速８０公里，項目總投資２６．５億元。

    目前，地處西南交通樞紐的貴州已基本修通了上海至瑞麗跨境高速貴州段，３０日開工建設的畢節至威寧高速公路是貴州將建設的第二條東西走向跨境高速公路，銅仁至宣威高速的重要路段。公路起自畢節城南，接在建的廈蓉高速，止于威寧縣城北草海鎮，全長１２５．５公里，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速８０公里，項目總投資８６．４億元。

    畢節地委書記秦如培説，交通投資滯後是造成畢節地區欠發達、欠開發的重要原因之一，這兩條公路開工將結束畢節沒有高速公路的歷史，隨著在建的廈蓉高速等項目建成後，畢節將形成四通八達、方便快捷的高速公路網，並有望在５年內實現縣縣通高速。高速公路建設將極大改善畢節交通運輸條件，對開發畢節豐富的人文和自然資源，促進畢節在更大範圍、更寬領域的對外交流合作都具有深遠的影響。

    貴州省副省長孫國強説，這兩條高速公路開工也意味著貴州省縣縣通高速工程進入全面攻堅階段。２００９年前三季度，貴州已開工建設１０條通縣高速公路項目，今年內還將開工５條通縣高速項目，全省將在十年左右時間實現縣縣通高速公路目標。