進藏貨運列車在雪原上行駛(10月24日攝)。青藏鐵路已安然進入第四個冬季。自2006年7月1日全線通車的3年多來,這條雪域天路在“世界第三極”演繹著一個又一個傳奇:運營安全暢通,旅客列車運行時速達100公里,創造了高原凍土鐵路運行時速的世界紀錄;截至目前,青藏鐵路公司已運送旅客2600多萬人次,貨物超過1億噸,成為助推青海、西藏兩省區經濟社會發展的強力“引擎”;青藏鐵路採取嚴密的生態保護措施,堅持保護沿線原生態環境,列車飛馳經過的雪山、草原依然聖潔奇麗。目前,青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程經過兩年多的建設,除關角隧道外,已全線進入鋪軌收尾階段,預計今年年內將形成雙線運輸能力。新華社記者 侯德強 攝
在格爾木貨運站,工人將貨物裝車發往外地(11月3日攝)。新華社記者 吳光于 攝
青藏鐵路格爾木貨運站(11月3日攝)。新華社記者 吳光于 攝
在青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程施工區,由中鐵十二局集團承建的巴燕鄉特大橋基本完工(10月14日攝)。新華社記者 侯德強 攝