新華社海口１１月１８日電（記者 週旋）１８日上午，海口港二期工程試投産暨海口至營口集裝箱綠色精品航線開通典禮在海口港碼頭舉行。這一航線的開通不僅結束了海口港作為支線港的歷史，同時也開通了一條海南瓜果菜北上的海上綠色通道。

    據介紹，海口港二期工程是海南省“十一五”重點建設項目，工程投資９．３８億元。新建的２個３萬噸級集裝箱泊位及相應港口配套設施，將結束海口一直沒有大型郵輪停靠碼頭的歷史。同時，海口港二期工程碼頭設計吞吐能力為集裝箱４５萬標準箱／年，國際客運１０萬人次／年（單向），投産後可同時停靠兩艘５萬噸級集裝箱船舶。

    上午１０點，隨著中國海運大型集裝箱船舶“新海口”號的鳴笛起航，海口至營口集裝箱綠色精品航線也正式開通。記者在現場看到，巨大船甲板上的集裝箱層層疊疊，裝載著汽車、飲料、農産品、海産品的集裝箱即將北上。

    據悉，此條專線從海口出發，途經廣東省南沙港，到達遼寧省營口港。海口出運的瓜果菜只需要５天左右即可到達營口。此外，航線北上運輸海南瓜果菜和珠三角部分瓜果菜産品；南下運輸東北大米和玉米、豆粕等。全年貨運量預計將超過２００萬噸。

    海南港行控股有限公司董事長李向陽表示，隨著海口港二期２個３萬噸級的集裝箱深水泊位建成投産和海口至營口南北集裝箱幹線的開通，預計今年海口港的集裝箱吞吐量將突破４０萬標準箱，明年突破５０萬標準箱，海口港也有望成為環北部灣港口集裝箱業務的龍頭。