新華社“雪龍”號１１月２５日電（記者崔靜）記者２５日獲悉，中國第２６次南極考察隊將在位於南極“冰蓋之巔”的冰穹Ａ地區安裝一台頻譜範圍更寬的太赫茲傅立葉頻譜儀，這將為人類在冰穹Ａ地區進行天文觀測開闢新的窗口。

    中國南極天文中心的天文學家、天津師範大學教授商朝暉介紹説，與中國目前在冰穹Ａ天文觀測站上架設的亞毫米波射電望遠鏡Ｐｒｅ－Ｈｅａｔ能觀測到４５０微米的單一頻率信號相比，由中國科學院紫金山天文臺研製的這臺太赫茲傅立葉頻譜儀工作波長為２０微米至４００微米，對應頻率範圍可達１５太赫茲至０．７５太赫茲。

    他解釋説，由於地球大氣對水汽的吸收，從各類天體發出的信號在２０微米至４００微米這一波段實際上很難被觀測到，且波長越短，越難穿過地球大氣層。而冰穹Ａ地區特殊的寒冷乾燥環境，使信號在這一波段內被觀測到成為可能。

    “如果説Ｐｒｅ－Ｈｅａｔ為我們在射電波段進行天文觀測開闢了一條縫隙的話，太赫茲傅立葉頻譜儀則打開了一扇更為寬廣的‘窗口’，”商朝暉説。

    他表示，太赫茲天文學是中國乃至世界天文學的一個“機會窗口”，２００微米至３５０微米是獨特的太赫茲觀測波段，這是國際上其他地面望遠鏡所達不到的。這一波段尤其適合研究第一代恒星形成、星系形成和演化、地外行星系統的形成和早期演化，以及宇宙生命起源等現代天文學中最重要的前沿科學問題。因此，新波段帶來的意外發現必將推動中國乃至世界天文學觀測及研究邁上新臺階。

    商朝暉説，未來幾年，中國天文學家還將在冰穹Ａ地區安裝口徑更大、觀測能力更強的光學和射電望遠鏡。在今年年底至明年年初的中國第２６次南極考察中，他將與中國科學院南京天文光學技術研究所的胡中文共同隨內陸冰蓋考察隊前往冰穹Ａ地區，在安裝太赫茲傅立葉頻譜儀的同時，為明年安裝南極“施密特望遠鏡陣”做好場地準備。

    “施密特望遠鏡陣”由３臺口徑為５０厘米至７０厘米的望遠鏡組成，每台望遠鏡重約２噸，可在暗物質、暗能量、亮度起伏變化的恒星、相互環繞運行的雙星和太陽系外行星等觀測上發揮更大作用。

    商朝暉説，最新研究表明，冰穹Ａ地區很可能是地球上最好的天文臺址，中國天文學家將充分利用這一機遇，儘早在這一地區建立天文臺站，推動中國天文學研究躋身世界領先行列。

    10月10日，“雪龍”號停泊在中國極地考察國內基地碼頭。當日，即將啟程赴南極的我國極地科考船“雪龍”號停泊在上海浦東外高橋中國極地考察國內基地碼頭。目前，“雪龍”號的各類物資裝備補給基本載運完畢，將於11日準時啟航。本次南極考察隊由251名隊員組成，是我國開展南極考察以來人員最多的一次。新華社記者 裴鑫 攝

南極“冰蓋之巔”的中國天文觀測站創紀錄運行

    新華社“雪龍”號１１月２２日電（記者 崔靜）中國在南極“冰蓋之巔”冰穹Ａ地區建立的天文觀測站自２００８年年底重新啟用以來，已成功完成３１５天的連續自動觀測，創下全球地面無人值守天文設備運行時間的新紀錄。

中國第26次南極考察隊22日離開長城站奔赴中山站

    新華社南極長城站１１月２２日電（記者 崔靜）中國第２６次南極考察隊２２日乘坐“雪龍”號極地考察船駛離位於南極西部的長城站，奔赴位於南極東部的中山站，執行新一階段的考察任務。

    中國第２６次南極考察隊當地時間２２日１６時３０分（北京時間２３日４時３０分）抵達長城站。從智利蓬塔乘飛機抵達長城站的５名考察隊員上船後，“雪龍”號于２２日２０時２０分（北京時間２３日８時２０分）再次起航，載著１７９名考察隊員，全速駛向中山站。

第26次南極考察隊乘"雪龍"號抵達阿根廷補給油料

    在圓滿完成長城站物資卸運和各項科學考察任務後，中國第26次南極考察隊于當地時間11月19日8時20分（北京時間11月19日20時20分），乘“雪龍”號極地考察船抵達位於阿根廷最南端的火地島省的烏斯懷亞港。按照計劃，“雪龍”號將在這裡停留2天，進行油料和淡水補給。這是“雪龍”號在烏斯懷亞港碼頭靠泊。新華社記者 崔靜 攝

    新華社阿根廷烏斯懷亞港１１月１９日電（記者 崔靜）在圓滿完成長城站物資卸運和各項科學考察任務後，中國第２６次南極考察隊于當地時間１９日８時２０分（北京時間１９日２０時２０分），乘“雪龍”號極地考察船抵達位於阿根廷最南端火地島省的烏斯懷亞港。

    按照計劃，“雪龍”號將在烏斯懷亞停留２天，進行油料和淡水補給，２０日晚起錨離開烏斯懷亞，返回長城站接上乘飛機抵達的５名考察隊員後，奔赴中國南極中山站執行新一階段的考察任務。