新華社太原１２月３日電（記者 呂曉宇）山西省３日上午在太原市舉行建設動員大會，山西省委書記張寶順宣佈大同至西安鐵路客運專線開工建設。這條鐵路建成後，大同至西安旅客列車運行時間將由１６個多小時壓縮至３小時左右。

    大同至西安鐵路客運專線是我國《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分，線路北起山西省大同市，自北向南經山西朔州市、忻州市、太原市、晉中市、臨汾市、運城市，在山西永濟市跨黃河進入陜西省渭南市，經臨潼至西安。

    這條線路全長８５９公里，山西省境內正線長７１０公里，陜西省境內正線長１４９公里，全線共設車站２９個，其中新建車站１８個、利用在建和既有鐵路客站１１個。線路設計行車速度２５０公里／小時，機車為電力動車牽引，列車運行控制方式為自動控制。全線工程投資預估算總額９６３.３億元，建設工期４年半，２０１４年竣工。

    這條鐵路建成後，可實現大同至西安鐵路通道內客貨分線運輸，大幅提高運輸能力和質量，專線將與石（家莊）太（原）客運專線、太原至中衛（銀川）鐵路、隴海客運專線、西（安）成（都）客運專線有效銜接，形成山西、陜西通往全國各地高效便捷的快速客運網。

    目前，太原至石家莊至北京、太原至鄭州的動車已經開通。石家莊至北京的鐵路客運專線２０１２年建成後與石（家莊）太（原）客運專線相連接。到２０１４年，西安、太原、石家莊、北京之間將由鐵路客運專線相連接，這幾個城市間的時空距離將大幅縮短，太原至石家莊１小時、至北京２小時、至西安２小時、至鄭州２．５小時，這將意味著我國西、中、東部的一些中心城市將與北京形成一條“城際公交線”。