12月26日淩晨，在武漢動車基地，準備進行首日運營的動車組整裝待發，執行武漢到廣州的高速運營。世界上一次性建設里程最長、運營速度最高的鐵路——武廣高鐵客運新幹線于當日正式開通運營。新華社記者 程敏 攝

    12月26日淩晨，出庫司機準備將首列動車組從武漢動車基地開出庫房，進入武漢火車站，執行首次武漢到廣州的高速運營。新華社記者 程敏 攝

    12月26日淩晨，首列動車組從武漢動車基地出庫，進入武漢火車站，執行首次武漢到廣州的高速運營。新華社記者 程敏 攝

    12月26日淩晨，首列動車組從武漢動車基地出庫，進入武漢火車站，執行首次武漢到廣州的高速運營。新華社記者 程敏 攝

    12月26日淩晨，首列動車組從武漢動車基地出庫，進入武漢火車站，執行首次武漢到廣州的高速運營。新華社記者 程敏 攝

    12月26日，乘客在廣州開往武漢的G1002次列車前留影。當日，武廣高鐵正式通車運營，標誌著我國步入高速鐵路新時代。新華社記者 盧漢欣 攝

    12月26日9時，首次武漢至廣州高速動車組駛出武漢火車站。當日，武廣高鐵正式通車運營，標誌著我國步入高速鐵路新時代。新華社記者 程敏 攝

    12月26日9時16分許，從武漢始發的首列動車組列車行駛在湖北省咸寧市境內的武廣鐵路客運專線上。新華社記者 杜華舉 攝

    12月26日，旅客進入武漢火車站。當日，武廣高鐵正式通車運營，標誌著我國步入高速鐵路新時代。新華社記者 程敏 攝

    12月26日9時，廣州開往武漢的第一列火車從廣州北站開出。當日，武廣高鐵正式通車運營，標誌著我國步入高速鐵路新時代。新華社記者 盧漢欣 攝

武廣客運專線首趟招商專列從老區咸寧“飛”往廣州

    12月26日10時，一支由600人組成的旅遊推介和招商引資代表團乘上武廣客運專線首趟專列，從鄂南山區咸寧市咸寧北火車站出發，以當今最快的列車速度“飛”往廣州，開展系列營銷推廣活動。咸寧市地處長江中游鄂湘贛三省交界處，是湖北對外開放的“南大門”。武廣客運專線的開通，一下子拉近了老區與改革開放前沿的時空距離，從咸寧到廣州只需3個多小時，比原來京廣線縮短了7個小時。到武漢只需15分鐘，到長沙也只要1個小時。新華社記者 皮曙初 攝

    12月26日10時，一支由600人組成的旅遊推介和招商引資代表團乘上武廣客運專線首趟專列，從鄂南山區咸寧市咸寧北火車站出發，以當今最快的列車速度“飛”往廣州，開展系列營銷推廣活動。咸寧市地處長江中游鄂湘贛三省交界處，是湖北對外開放的“南大門”。武廣客運專線的開通，一下子拉近了老區與改革開放前沿的時空距離，從咸寧到廣州只需3個多小時，比原來京廣線縮短了7個小時。到武漢只需15分鐘，到長沙也只要1個小時。新華社記者 皮曙初 攝