![這是雲南省迪慶藏族自治州德欽縣瀾滄江邊的縣級柏油公路,旁邊是以前的土路。目前雲南省農村公路通車里程已達18萬公里,全省基本實現了縣縣通油路、村村通公路(2009年2月15日攝)。 國家實施西部大開發10年來,地處祖國西南邊陲的雲南省交通事業取得了長足發展。截止到2009年年底,全省公路交通累計完成投資2000多億元,公路通車里程達20.4萬公里,居全國第一,比1999年增加了近10萬公里;高等級公路7478公里,其中高速公路2513公里,比1999年分別增加5162公里和1599公里。目前雲南省已基本建成以昆明為中心、輻射全省的高等級公路網絡,大湄公河次區域合作規劃內的昆明—河內、昆明—曼谷、昆明—仰光、昆明—吉大港4條國際公路境內段基本實現高速或高等級化,有力地促進了對外開放和建立新經濟帶、新中心城市的進程,密切了雲南與周邊省區和東盟各國的合作與交流,為當地經濟社會發展和改善百姓生活提供了重要支撐。新華社記者 藺以光 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/0011431e80bc0cb3a29501.jpg)
這是雲南省迪慶藏族自治州德欽縣瀾滄江邊的縣級柏油公路,旁邊是以前的土路。目前雲南省農村公路通車里程已達18萬公里,全省基本實現了縣縣通油路、村村通公路(2009年2月15日攝)。
國家實施西部大開發10年來,地處祖國西南邊陲的雲南省交通事業取得了長足發展。截止到2009年年底,全省公路交通累計完成投資2000多億元,公路通車里程達20.4萬公里,居全國第一,比1999年增加了近10萬公里;高等級公路7478公里,其中高速公路2513公里,比1999年分別增加5162公里和1599公里。目前雲南省已基本建成以昆明為中心、輻射全省的高等級公路網絡,大湄公河次區域合作規劃內的昆明—河內、昆明—曼谷、昆明—仰光、昆明—吉大港4條國際公路境內段基本實現高速或高等級化,有力地促進了對外開放和建立新經濟帶、新中心城市的進程,密切了雲南與周邊省區和東盟各國的合作與交流,為當地經濟社會發展和改善百姓生活提供了重要支撐。新華社記者 藺以光 攝
![這是位於中緬邊境、雲南保龍高速公路上的怒江特大公路橋,全長2208米,被稱為“雲南省跨江第一長橋”(2009年6月1日攝)。新華社記者 藺以光 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/0011431e80bc0cb3a2d103.jpg)
這是位於中緬邊境、雲南保龍高速公路上的怒江特大公路橋,全長2208米,被稱為“雲南省跨江第一長橋”(2009年6月1日攝)。新華社記者 藺以光 攝