河北
港口10天搶運860萬噸電煤
1月12日上午,我國最大的煤炭中轉港口——秦皇島港煤五期碼頭格外繁忙:6個泊位上巨輪停得滿滿噹噹,所有裝卸設備都在滿載運行。記者從秦皇島港股份公司第九分公司了解到,現在各泊位都是“船等煤”,待泊船舶在20艘以上。
據統計,今年頭10天,河北全省港口累計搶運電煤860.8萬噸,其中,秦皇島港煤炭日均卸車8000車左右,裝船量達450萬噸,接近歷史最高水平。
河北成立港口電煤運輸應急協調領導小組,統一部署、協調、督導三大港口電煤運輸。秦皇島港把作業指標分解到每台翻車機,其中1月8日裝船61.4萬噸,創下該港今年的最高紀錄。黃驊港第一時間啟動應急預案,開通電煤運輸船舶“綠色通道”,確保電煤運輸船舶優先靠泊、完貨即開。截至1月9日,黃驊港已保障電煤安全運輸177萬多噸。
最新統計顯示,目前河北港口電煤場存1002.6萬噸,錨地待裝船舶245艘,處於正常水平。
山西
電煤運輸優先保重點地區
山西省正加緊組織煤炭企業均衡、穩定生産,加快符合條件的煤礦復工復産。省煤炭工業廳要求組織好煤礦企業兼併整合過渡期煤礦的生産,努力增加煤炭供給;要求各煤礦企業妥善合理安排2010年春節期間的生産、供應,並積極組織貨源,與鐵路交通部門加強溝通,實現煤炭均衡發運和有效銜接。
山西將向電煤偏緊地區電廠傾斜,優先保證京津唐、華中、華東等重點地區供應。2009年12月,山西省共提報電煤正式運輸計劃1838萬噸;2010年1月共提報電煤正式計劃2082萬噸,比上月增加了244萬噸。山西還提出今年1月補充計劃優先安排發電企業。
河南
電煤供應納入國企領導考核
電煤供應情況將納入國企領導班子考核,發電企業停機3個月責令退市,河南省近日啟動“度冬保電百日會戰”活動,積極應對電煤緊缺、確保電力供應。
目前,河南全省統調電廠日均進煤量下降至27萬噸左右,日均缺口5萬噸,造成全省電煤總存量降幅增大。
為確保供電,河南省政府正式啟動“度冬保電百日會戰”,由省發改委、交通、安監、電力、鐵路等部門,聯合成立省煤電運聯合調度辦公室,下達全省保煤、保電、保運指令。
河南省電力公司將首先保障城鄉居民生活用電,確保醫療、教育等涉及社會和諧安定的公共服務行業用電,確保春節、兩會期間的用電安全和電力供應。
為增加電煤有效供給,省政府要求各煤炭企業在確保安全的前提下實現“滿負荷”生産。全省所有國有及國有控股煤炭生産企業春節期間堅持正常生産。(綜合本報記者王明浩、劉鑫焱、曲昌榮報道)
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1月12日,在太原火車北站,電煤正裝滿車廂。目前,中國南方多省出現電煤短缺的局面,為了解決這一“燃煤之急”,太原火車北站自2009年11月起,每天輸出電煤780車皮,超過鐵道部要求130車皮。據介紹,太原火車北站正在通過統籌調配,克服惡劣天氣帶來的不利影響,爭取最大限度輸出電煤。新華社記者 范敏達 攝
鐵路部門組織運力集中搶運電煤緩解燃“煤”之急
入冬以來,全國發電量大幅上升,電煤需求日益旺盛,部分電廠存煤吃緊,地方政府和企業相繼向鐵道部反映,要求加強電煤運輸組織,確保電廠用煤需求。鐵路部門從大局出發,在年終安全、施工和運輸壓力都很大的情況下,優先做好電煤運力安排,集中精力組織搶運,滿足企業運煤需求。
據國家統計局公佈資料顯示,11月份,全國發電量達到3234億千瓦時,同比增加26.9%。目前,全國349家直供電廠存煤只有2700萬噸左右,每天的耗煤量則達到230萬噸以上,可耗天數不足12天,個別電廠不足3天,京津唐電廠存煤也不足6天。
鐵路部門突擊搶運電煤 力保生産生活用電需求
當前,我國北方地區逐漸步入冬季,即將迎來冬季供暖期;南方各地因遭遇乾旱而使水力發電受到影響,對火力發電的依賴程度加強,全國各地電廠耗煤普遍上升。對此,鐵路部門加強電煤組織,暢通線路,多拉快運,全力滿足人民群眾生産生活用電需求。
近期,隨著又一股強冷空氣影響我國北部,東北、西北一些地方已經飄起了雪花。這些地區冬季供暖所需電煤量必然增加,鐵路冬儲煤運輸工作迫在眉睫。與此同時,目前我國南方地區普遍遭遇秋旱,湖南、江西、福建、廣東等省境內的河流湖泊水位相繼創下歷史新低。這些地區的水力發電受到制約,火力發電耗煤量直線上升。