新華社南極內陸２月８日電（記者 崔靜）中國兩支南極內陸考察隊７日在成功拖載上一輛此前暫時棄置的故障雪地車後，踏上全速返回中國南極中山站的歸途。截至７日夜，考察隊的位置距中山站約有２３０公里。

    2月7日，中國南極內陸考察隊隊員將故障雪地車平穩安置在雪橇上。新華社記者 崔靜 攝

    ７日中午，中國南極內陸考察崑崙站隊和格羅夫山隊順利抵達距中山站２７０公里處。經過連續４小時的除雪、吊載，考察隊員冒著零下２０多攝氏度的嚴寒，成功將本次考察途中棄置於此的一輛故障雪地車放置在大型雪橇上，再由其他雪地車牽引回中山站。截至目前，考察隊已有２輛雪地車因出現嚴重故障，不得不通過這種方式拖載帶回。

    雪地車是南極內陸考察的生命線。本次南極內陸考察中，兩支考察隊在出發時共駕駛９輛雪地車，拖拽著載有考察物資、後勤補給和燃油的４０只雪橇深入南極內陸腹地，但在往返途中，相繼有４輛雪地車發生故障，其中２輛雪地車因故障難以修復而被暫時棄用，給考察隊的正常行進帶來困難。

    中國第２６次南極考察隊副領隊、崑崙站隊隊長李院生説，這些出現故障的雪地車已連續３年為南極內陸考察服役，由於近兩年新建中國南極崑崙站，大量建設物資需要用雪地車拖運，幾乎所有雪地車都在低溫條件下長時間超負荷運轉，出現故障在所難免。返回中山站後，考察隊計劃將故障雪地車全部拖運至“雪龍”號破冰船，帶回國內進行徹底檢修。

    由於南極大陸是中部隆起向四週傾斜的高原，考察隊在返程途中幾乎均為下坡，行駛速度加快。李院生表示，若行進順利，考察隊預計可于春節前夕返抵中山站。