一輛磁懸浮列車從上海浦東機場站駛出(2009年4月27日攝)。當日,鐵道部總規劃師鄭健在十一屆全國人大三次會議新聞中心舉行的集體採訪中説,上海至杭州磁懸浮項目立項已獲批復,這也是中長期規劃中唯一的一條磁懸浮線路。目前我國已經建成的磁懸浮項目只有上海浦東機場線,一共建了31公里。新華社發
![包括磁懸浮列車停靠站點的上海虹橋交通樞紐換乘大廳初具規模(3月11日攝)。 當日,中國鐵道部發佈的信息顯示,上海至杭州磁懸浮項目立項已獲批復,這也是我國中長期規劃中唯一的一條磁懸浮線路。目前,國內已經建成的磁懸浮項目只有上海浦東機場線,長度為31公里。 新華社記者陳飛攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/00123f3eabca0d05d09201.jpg)
包括磁懸浮列車停靠站點的上海虹橋交通樞紐換乘大廳初具規模(3月11日攝)。當日,中國鐵道部發佈的信息顯示,上海至杭州磁懸浮項目立項已獲批復,這也是我國中長期規劃中唯一的一條磁懸浮線路。目前,國內已經建成的磁懸浮項目只有上海浦東機場線,長度為31公里。新華社記者 陳飛 攝
![包括磁懸浮列車停靠站點的上海虹橋交通樞紐換乘大廳初具規模(3月11日攝)。新華社記者陳飛攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/00123f3eabca0d05d11f02.jpg)
包括磁懸浮列車停靠站點的上海虹橋交通樞紐換乘大廳初具規模(3月11日攝)。新華社記者 陳飛 攝