![一艘客輪從三峽庫區內的消落帶旁駛過(3月11日攝)。3月份以來,由於長江流域降水偏少,長江全線水位持續偏低,但受長江航道整治和三峽工程持續補水等因素影響,長江中游以往每到這個季節都“腸梗阻”的航道今年仍保持通暢,船舶通行正常。窯監水道是長江中游著名的淺險河段,自上世紀九十年代以來,一般年份枯水期礙航情況嚴重。過去在枯水期航道要保持2.9米深和80米寬非常困難,但今年水深達到了4.2米,航道寬度超過140米,通航條件大為改善。據介紹,這既得益於相關部門的工程措施,也與三峽水庫的補水密不可分。據了解,三峽水庫在去年11月底達到171.43米水位,隨後進入消落期,到3月15日11時,三峽水庫上游水位為156.87米,下泄流量5240多立方米每秒。到目前,三峽水庫消落期水位下落將近14米,而這期間也正是長江的枯水期,持續的補水對長江中游的航道通暢産生了直接影響。新華社記者 郝同前攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/00123f37b7a10d08613701.jpg)
一艘客輪從三峽庫區內的消落帶旁駛過(3月11日攝)。3月份以來,由於長江流域降水偏少,長江全線水位持續偏低,但受長江航道整治和三峽工程持續補水等因素影響,長江中游以往每到這個季節都“腸梗阻”的航道今年仍保持通暢,船舶通行正常。窯監水道是長江中游著名的淺險河段,自上世紀九十年代以來,一般年份枯水期礙航情況嚴重。過去在枯水期航道要保持2.9米深和80米寬非常困難,但今年水深達到了4.2米,航道寬度超過140米,通航條件大為改善。據介紹,這既得益於相關部門的工程措施,也與三峽水庫的補水密不可分。據了解,三峽水庫在去年11月底達到171.43米水位,隨後進入消落期,到3月15日11時,三峽水庫上游水位為156.87米,下泄流量5240多立方米每秒。到目前,三峽水庫消落期水位下落將近14米,而這期間也正是長江的枯水期,持續的補水對長江中游的航道通暢産生了直接影響。新華社記者 郝同前 攝
![幾艘施工船在長江航道內施工,一條條“魚骨壩”和“魚刺壩”伸向江中,對改善航道起了重要作用(3月9日攝)。 新華社記者 郝同前 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/00123f37b7a10d08613b02.jpg)
幾艘施工船在長江航道內施工,一條條“魚骨壩”和“魚刺壩”伸向江中,對改善航道起了重要作用(3月9日攝)。 新華社記者 郝同前 攝