“6場試運行期間經受了很多考驗，達到預期目的，為世博會順利實施打下了良好基礎。”在27日召開的上海世博會組委會第十次會議上，中共中央政治局委員、上海市委書記、上海世博會執委會主任俞正聲表示。
作為開幕前的“熱身”，上海世博會于26日順利完成全部試運行工作，累計上百萬名參觀者參加了自4月20日開始的6場世博會試運行演練。其中，人數最多的一場試運行約35萬人參加。
上百萬觀眾熱情“測試”
6場試運行，儘管限定了入園人數，仍有累計上百萬參觀者預先體驗了世博園區的精彩。
幾乎每位接受採訪的參觀者，都對園區別具創意的場館設計和豐富多彩的展示給予高度評價。試運行期間，園區磨合還不順暢，特別是首場試運行，不少參觀者經歷了排數小時長隊、午餐時間餓肚子等不便，卻普遍向記者表示，還想再來世博園。
參觀者的熱情，讓組織方感動。過去，人們常常以為，參觀者排3小時長隊已是忍耐極限，可試運行讓人發現，世博園區內部分熱門場館的確深受歡迎，甚至在排過三五個小時長隊後，參觀者仍然説值得。4月24日，德國館前排隊的參觀者達到了上萬人，裏三層外三層的隊伍有序緩緩行進，這一特殊景觀讓人讚嘆。
儘管試運行期間，由於堅持開放的場館數量與時間有限，不可避免地在大客流壓力下出現了亂丟垃圾、隨意插隊等現象，但總體而言，“群眾素質還是好的，能夠做到文明觀展。” 上海市委副書記、市長韓正表示。
上百萬參觀者的熱情，讓外國參展方激動不已。當上海館的中方工作人員在為館外長隊擔憂不已時，外方工程人員卻高興得合不攏嘴，“這真是太棒了！喜歡我們場館的人越多，應該越高興啊。”
西班牙館在參加了4月23日與4月25日的兩場試運行後，立刻驕傲地宣佈，“試運行表明，西班牙國家館是最受來訪者喜愛的國家館之一，預計每日最大客流達3萬人！”
發現問題時，對症下藥，試運行一場好過一場
試運行，為的就是發現問題，找出毛病，對症下藥。這些天來，每場試運行結束後，組織方一直在連夜分析研究問題，抓緊落實整改措施。
4月20日首場試運行時，每位參觀者通過安檢的時間平均需要45秒，到第五場試運行時，時間已減少到10秒左右，每小時安檢總量可超過12萬人次。首場試運行時曾出現的數小時人流擁堵，後面幾場試運行再不曾出現。
首場試運行時，臨近中國館的園區出入口擁堵不堪，有些出入口卻較為空閒。通過採取引導參觀者避開客流高峰時段，從人流相對較少的出入口入園等措施，6場試運行過後，園區各個出入口流量趨於均勻。
首場試運行中，中國館預約處排成數百米長龍，半小時後預約機出現故障。經過連夜商討對策，組織方改進預約方式，決定採取在安檢後由志願者現場發放中國館預約券，4月24日起又嘗試將現場發放的中國館預約券分上下午、分小時參觀，中國館總體秩序趨於穩定。
參觀者曾抱怨供休息的椅凳太少、園區標識不夠清晰，決策立刻添置；參觀者抱怨就餐難、價格偏高，數日後麵包、包子、饅頭等中低價簡餐銷售點到位，10元錢解決午餐不成問題。為維護參觀者權益，物價監管隊伍對園區內食品價格嚴格管控，餐飲價格回落。
所有在白天試運行中發現的問題，都在組織方深夜的碰頭會上，被要求限時定人定責解決。因此，“試運行總的情況是一場比一場好，一場比一場有序。”韓正表示，經過六場“大考”檢驗，“預計正式開幕後，園區每天接待40到50萬人是有把握的。”
精彩世博，有賴於參觀者的理解和支持
參觀者的理解支持，也成為世博運行漸入佳境的推動力。經過幾場試運行演練，越來越多的參觀者開始錯峰入園，有的自帶空瓶裝沙濾水，有的來園區前就自覺把打火機掏出口袋。
“前兩天看到電視裏説主入口很擁擠，所以今天特地選擇這個出入口。”方女士挑選從3號門半淞園路出入口進園。
更多的參觀者精心做好功課，一入園懂得先領取免費發放的導覽圖，讓自己的世博之行事半功倍。“我們決定趨冷避熱，浦西片比浦東片人少多了，也很精彩！”上海楊浦區殷行街道的幾位居民説。
應對大客流考驗，參展方也想了不少辦法，與組織方共同研究，在場館外增添護欄、加強引導設施，排隊秩序得到很大改善。不少外國參展方一直與組織方一起，疏導人流，定時通報展館即時排隊信息。
最初兩場試運行中，不少志願者因不熟悉園區，時常回答不上問題。後面幾場，志願者表現大大加分，不少參觀者稱讚志願者的服務“到位”。每位志願者，手裏都緊緊攥著一份園區地圖，遇到有前來諮詢的參觀者，能比劃清楚的就比劃，參觀者實在不明白的，直接攤開地圖就開始介紹。
正是依賴各方合力，累計上百萬人參加的6場大規模試運行，園區各項設施和服務成功經受住了考驗，未發生一起重大責任事故。
上海世博會組織者説，6場試運行順利完成，達到了預期目標，為世博會正式運行奠定了良好的基礎，有信心為參觀者提供更加週到、完善的服務。（記者 曹玲娟 王有佳）
