新華社拉薩5月2日電(記者滕軍偉、胡星)總投資16億多元人民幣的阿裏昆莎機場將於今年7月正式通航,這是西藏自治區第四個民用航空機場,也是目前世界上海拔第二高的機場。同時,日喀則機場改擴建工程也基本完成,計劃2010年底竣工並投入使用。
據民航西藏區局局長徐波介紹,阿裏機場和日喀則機場建成通航後,西藏區內通航機場將達到5個,基本覆蓋五地一市(其中貢嘎機場覆蓋拉薩市和山南地區),西藏民航將實現“十一五”發展規劃確定的擁有5個機場的佈局目標。
徐波説,在所有地市建設民航機場,既是近年來西藏經濟社會發展的客觀需要,也是打破西藏封閉狀態、擴大對外交流的有效途徑。據介紹,在2001年以前,西藏民航只有兩個機場:拉薩貢嘎機場和昌都邦達機場,且兩個機場的基礎設施規模和保障能力有限,航線航班也較少。民航保障能力弱,制約了西藏經濟和社會的發展。
民航西藏區局有關負責人表示:“隨著西藏機場建設的加快,進出西藏的航線逐漸增多,促進了西藏的對外開放和經濟發展。”
民航西藏區局的數據顯示,2001年至今,西藏民航的運輸生産量呈現快速發展態勢。截至2010年2月,西藏民航累計保障運輸飛行起降6.63萬架次,完成旅客吞吐量849萬人次,貨郵吞吐量8.33萬噸。
據了解,西藏已將那曲機場新建作為“十二五”規劃項目和近期機場佈局規劃,初步擬按4D級標準建設,預計總投資18億元,資金來源為國家和民航投資。“目前,選址工作已經完成,初選場址的海拔達到4436米,將超過目前規劃中的四川亞丁機場,成為新的‘世界最高’機場。”徐波説。
那曲機場成型後,西藏將在“十二五”規劃中期(2013年左右)開展重點(中心)縣域機場和通用機場的佈局規劃,逐步擴大民航的服務範圍,使絕大多數西藏人民能夠享受到航空運輸服務。
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西藏邦達機場公路行程將由3小時縮短為1個半小時
記者5月1日從西藏昌都公路建設項目部獲悉:計劃於今年8月完工的昌都至邦達機場公路整治改建工程,將使目前世界上距離市區最遠的機場——邦達機場至昌都市區的公路行程由過去的3個小時縮短為1個半小時,道路等級、安全系數和通行能力都將大大提高。
記者在公路整治改建工程的年拉山隧道項目施工現場看到,參建單位在“五一”國際勞動節期間仍熱火朝天地奮戰在施工一線,施工總長1450米的年拉山隧道目前已掘進1060米。 >>>詳細閱讀
西藏日喀則機場軍民合用改造工程順利 10月通航
記者日前從民航西藏區局了解到,日喀則機場軍民合用改造工程目前進展順利,預計今年10月民航將正式開通。
民航西藏區局局長徐波説,日喀則機場軍民合用改造工程計劃投資4.89億元,2009年4月29日利用自治區安排的財政調度資金1.6億元正式開工建設,預計今年9月竣工並於10月投入使用。 >>>詳細閱讀