5月26日，一名工作人員在錢江鐵路新橋主橋合龍處查看。當日，我國首座四線高速鐵路連續橋梁——浙江杭州錢江鐵路新橋順利實現主橋精確合龍。2008年4月開工的錢江鐵路新橋是杭甬客運專線、滬昆客運專線關鍵控制性工程，全長2222米，其中主橋長1340米，由鐵道部、浙江省和杭州市共同出資組織建設。錢江鐵路新橋橋面設計為四線鐵路客運專線，並採取18跨整體連續梁橋結構，在我國高速鐵路橋梁中首次採用，設計時速為250公里。該橋是繼錢江一橋、錢江二橋之後錢塘江上建設的第三座鐵路橋梁。新華社記者 韓傳號 攝

5月26日，工程機械和工作人員在錢江鐵路新橋主橋合龍處施工。新華社記者 韓傳號 攝

這是建設中的錢江鐵路新橋（5月26日攝）。新華社記者 韓傳號 攝