新華社天津７月８日電（記者 倪元錦、劉海峰）在高溫天氣影響下，唐津高速公路天津段擁堵數十公里，大貨車居多，橋梁安全隱患嚴重。

    將近３５°Ｃ的高溫下，一天一夜僅走１０公里，交警上不來，車輛動不了，高速公路被太陽曬得燙腳……從７月初開始，唐津高速公路天津段出現了嚴重擁堵。

    記者在京津高速公路入口處看到，附近的唐津高速公路堵車的長龍一眼望不到頭，數百輛以大貨車為主的車隊將兩個行駛車道佔滿，如同進入停車場一般。大部分車輛的引擎已關閉，應急車道也堵滿了車輛，很多小車或見縫插針前行或冒險掉頭，卻也無濟於事。

    “唐津高速天天堵，每次通過堵上３個小時是常見現象。今年年初的大雪天氣下，唐津高速也曾嚴重擁堵。”司機林子説，“現在這樣嚴重的擁堵據説已經持續兩天了。”

    在唐津高速周邊有２０５國道、彩虹橋、永樂橋，由於橋梁施工或者限高限重，導致大型車輛無法通過。

    “京沈高速從６月份開始暑期保養維護，禁止５軸以上大型車輛通行。因此，唐津高速公路是從南方到東北方向的大型貨車必經之路。”林子説。

    “方便麵、大餅、礦泉水……”在清河收費站附近，幾名騎著三輪摩托的村民拉著各種食品穿梭于大貨車之間，吆喝著做起了生意。

    除去口渴與饑餓，一名山東來的司機告訴記者，由於柴油價格不斷上漲，他們這些大貨司機遇到堵車都捨不得開空調。記者在一輛大貨車駕駛室內的溫度表上看到，駕駛室內的溫度是３５°Ｃ。

    另據天津電視臺報道，７月８日午後，天津地區烈日下的地表溫度高達６０°Ｃ

    唐津高速全程共有3家管理單位，分別是天津新展高速、河北唐津高速、天津高速公路集團。據天津新展高速清河段的涂站長介紹，每天有３萬輛至４萬輛車從東北或南方經由唐津高速公路，其中大貨車約佔９５％。高速公路經常出現滯留車輛排隊約６０公里的“停車場”現象。

    “特殊路況時，有數千輛大貨車被擁堵滯留。唐津高速各段又在施工維護，很多路段由雙向４車道改為單車道通行，諸多方面道路的‘合流’使本來就擁堵不堪的唐津線路更為不暢。”涂站長説。

    擁堵在唐津高速上的司機普遍認為，隨著東北與南方錯季蔬菜及農副産品上市，車輛擁堵問題還可能加劇。

    一名不願透露姓名的唐津高速管理單位工作人員説，嚴重的道路擁堵不僅造成時間、人力、運力的資源浪費，以大車為主綿延幾十公里的車隊同時起步或剎車，還會強烈衝擊橋梁線性構造，給橋梁安全造成嚴重威脅。

    截至發稿時，唐津高速天津段堵車情況仍未有效緩解，而且由於唐津高速堵車導致通過北環鐵路立交橋與之相連的京津高速部分路段也堵車嚴重，進出北京的車輛也受到很大影響。

    “若不開闢新的通道，唐津高速天津段擁堵問題將無法從根本上解決。”林子説。