新華社北京８月１３日電（張玉清 李開強 李天霞）舟曲特大泥石流災害發生後，空軍某航測機組聞令而動，在密布的烏雲縫隙中“搶”回第一手災情圖片，為國家救災指揮機構提供了重要的決策依據。

    受災面積有多大？災情是否會蔓延？救災排險的危險性有多大？需要投入多少人員、裝備？當時，這一切都是“未知數”。

    ８日１２時１５分，空軍某航測機組迅速進入戰鬥狀態，赴舟曲上空執行災情監測任務，拿回第一手災區影像資料。

    一個未知的空域，一條全新的航線。機組緊急進行著必要的準備。１３時５１分，飛機呼嘯升空。飛行中，機組成員邊研究災區地形，邊確定航拍路線。分析、計算、標圖……近２個小時的航程，大家一直忙碌著。

    舟曲上空，密布的烏雲翻滾，機組人員的心縮成了一團。如果不能找到能見度足夠好的拍攝點，這次監測任務就將宣告失敗。他們在空中盤旋，努力尋找著雲縫。

    舟曲縣城毗鄰白龍江，北依翠峰山，南望端山，是典型的“兩山夾一江”地形。山谷中的舟曲，本身就增加了監測任務的難度。而此時，密布的陰雲，又遮住了航測機的“視線”。

    １６時１０分，情況出現轉機，機組人員發現了盼望已久的雲縫。他們果斷決定，從萬米高空直接下降至最低安全飛行高度。當時雲層高度只有１０００多米，而周圍山峰平均高度３０００米，最高的達４９００米。稍有不慎，就可能撞山。

    在烏雲翻滾、氣流涌動的惡劣條件下，他們冒著風險下降高度，不斷修正飛行參數，尋找最佳拍攝角度，選擇最優化的空中航線。

    為拍攝出更加清晰的影像，飛機在最低安全飛行高度保持著高穩定、低速度飛行。透過舷窗，機組人員看到，泥石流猶如一條無情的巨蟒，吞沒了樓房、摧毀了橋梁、阻斷了道路，不知多少生命被吞噬，又有多少生命待救援……

    慘狀，讓他們揪心，也激發了鬥志。他們只有一個信念：拍出最清晰、最有價值的影像。突然，一陣強氣流讓飛機驟然間發生劇烈抖動。飛行員立即穩穩握住操縱桿，儘量使飛機保持平穩。因為只有這樣，才能確保拍攝出清晰的圖像。

    長時間與氣流對抗，讓飛行員汗流浹背。但此時，機組人員卻打開了艙內加熱裝置，機艙內溫度迅速上升至近５０攝氏度。

    這是因為，巨大的高低空溫差，讓相機鏡頭蒙上了一層濃濃的霧水。為了確保拍攝質量，機組人員不得不打開艙內加熱裝置。

    就是在這樣的條件下，機組人員連續２天，飛行４架次，計１２小時，“搶”回４３２張高質量航拍照片，為國家救災指揮機構提供了重要的決策依據。