新華社上海９月２７日電（記者 張建松）作為人類迄今在南極地區建立的海拔最高的科考站，我國南極內陸崑崙站的建設正從目前的“度夏站”向今後的“越冬站”穩步推進。

    據中國極地研究中心副主任、崑崙站首任站長李院生在此間召開的“２０１０中國極地科學學術年會”上介紹，崑崙站所在的南極內陸冰蓋最高點冰穹Ａ地區，海拔４０００多米、冰厚３０００多米，年均氣溫零下５８．７攝氏度。即使在夏季，氣溫也在零下３５攝氏度至零下４５攝氏度，冬季測得的最低氣溫達到零下８２．３攝氏度，高寒缺氧的惡劣環境非常不適合人類居住。因此，崑崙站目前還是一個“度夏站”，我國南極考察隊員每年夏季到崑崙站進行科學考察。

    經過我國第２５次、２６次南極考察隊員的建設，崑崙站的站區建築、基礎設施及其周邊布設的科學觀測系統等，現在均已初具規模。站區一期工程２３６平方米的建築自從２００９年１月落成以來，經過近兩年極端惡劣環境的考驗，整體情況良好，未見基礎不均勻下沉和水平位移，建築鋼結構連接處也未見裂紋。

    為今後在冰穹Ａ地區鑽取極具科學研究價值的深冰芯，我國考察隊員已在崑崙站開闢了一個長４０米、地下深３米、寬５米的深冰芯鑽探場地。在交通基礎設施方面，修建了一個４０００米長、５０米寬的崑崙機場，在中山站到崑崙站之間修建了一個６００米長、５０米寬的中繼機場，同時在站區儲備了６０噸航煤油以及約８０噸的建材、器材和生活物資。

    目前，布設在崑崙站周邊的科學觀測系統主要有：冰穹Ａ冰蓋運動觀測網、天文學觀測系統、地球物理學觀測系統、自動氣象站等。其中，冰穹Ａ冰蓋運動觀測網長２００公里、寬３０公里，由我國第２４次南極考察隊員布設；天文學觀測系統包括南極內陸自動天文觀測站、小望遠鏡陣、亞毫米波太赫茲望遠鏡等儀器設備；地球物理學觀測系統設備包括多個磁力計、天然地震臺站，目前均已獲得連續２年的觀測數據。

    李院生表示，我國崑崙站的建設目標是成為一個“越冬站”，使我國南極考察隊員能以崑崙站為依託，在高寒缺氧、極端惡劣的南極內陸冰蓋最高區域，常年開展冰川學、天文學、地質學、地球物理學、大氣科學、空間物理學等領域的科學研究。

    為此，我國今後將大力加強崑崙站自身保障條件建設，在站區的生活設施、通訊、發電、供暖、氧氣應急供應、醫療保障等條件能保證人類生存時，方才考慮派遣隊員越冬。同時，我國還計劃組建一支內陸車隊和飛機應急救援體系，在中山站建立車隊和飛機的伺服保障系統，保證崑崙站的日常補給，以及越冬人員在極夜緊急撤離時具備各種生命保障條件。