新華社宜昌１０月２３日電（記者劉紫淩、馮國棟）宜（昌）萬（州）鐵路于２２日晚順利完成首次全線冷滑試驗，將於１１月底全線通車。通車後先期開行貨物列車壓道，客車通車時間將由鐵道部視貨車壓道情況而定。

    據介紹，電氣化鐵路接觸網試驗有冷滑和熱滑兩種，冷滑是鐵路電網不帶電的一種檢測方法。冷滑作為鐵路電氣化試驗的第一步，試驗車由內燃機車頭牽引。２０日，攜帶多臺檢測儀器的專用檢測列車從宜昌東站出發，以１０公里到４０公里的時速駛往重慶萬州，沿途對電氣化鐵路的弓網關係進行重點檢測，為接觸網受電後熱滑試驗做準備。

    記者從中鐵電氣化局宜萬項目部了解到，首次全線冷滑試驗結束後，還將分別開展熱滑試驗和動車組模擬試驗。預計１１月１５日前完成初步驗收，１１月２２日前完成安全評估，確保１１月底按照設計速度全線開通。

    宜萬鐵路總投資２２５億元，全長３７７公里，東起湖北宜昌市，西至重慶萬州區，是進出川渝鄂西的東線通道，也是我國“中長期鐵路網規劃”中“四縱四橫”和滬漢蓉快速鐵路客運通道的重要組成部分。因穿越喀斯特地貌地區，有區域性大斷裂發育，宜萬鐵路被譽為我國鐵路史上施工難度最大的山區鐵路工程。

    這條鐵路于２００４年全線開工，今年８月１８日全線鋪軌貫通，１０月８日電氣化主體工程完工。