![輕軌鐵路列車在朝覲聖地麥加試運行(2010年11月攝)。迄今世界設計運能最大、運營模式最複雜的輕軌鐵路項目——沙特阿拉伯麥加輕軌鐵路于當地時間13日淩晨2時正式開通運營。這是沙特的首條輕軌鐵路。為了緩解每年數百萬穆斯林在朝覲期間帶來的交通壓力,沙特在伊斯蘭教第一聖城麥加投資興建了這條輕軌鐵路,其全長18.25公里,合同造價約合17.73億美元。該鐵路由中國鐵建股份有限公司總承包建設。新華社發(姜書范 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/00123f37ba1f0e48e55a01.jpg)
輕軌鐵路列車在朝覲聖地麥加試運行(2010年11月攝)。迄今世界設計運能最大、運營模式最複雜的輕軌鐵路項目——沙特阿拉伯麥加輕軌鐵路于當地時間13日淩晨2時正式開通運營。這是沙特的首條輕軌鐵路。為了緩解每年數百萬穆斯林在朝覲期間帶來的交通壓力,沙特在伊斯蘭教第一聖城麥加投資興建了這條輕軌鐵路,其全長18.25公里,合同造價約合17.73億美元。該鐵路由中國鐵建股份有限公司總承包建設。新華社發(姜書范 攝)
![輕軌鐵路列車在朝覲聖地麥加試運行(2010年11月攝)。新華社發(姜書范 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/00123f37ba1f0e48e58a03.jpg)
輕軌鐵路列車在朝覲聖地麥加試運行(2010年11月攝)。新華社發(姜書范 攝)
![人們乘坐輕軌鐵路列車穿行于朝覲聖地麥加(2010年11月攝)。新華社發(姜書范 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/00123f37ba1f0e48e5b204.jpg)
人們乘坐輕軌鐵路列車穿行于朝覲聖地麥加(2010年11月攝)。新華社發(姜書范 攝)