2010年12月20日，世界目前最大的集裝箱輪德國籍“地中海·利沃爾諾”號停靠在青島港前灣四期碼頭，滿載集裝箱的巨輪即將起航。 俞方平攝

    年初，隨著《山東半島藍色經濟區發展規劃》獲得批復，首個以海洋經濟為主題的區域規劃展開了人們對海洋經濟新的暢想。

    海洋新興産業戰略佈局開始

    國家海洋局發佈的《中國海洋發展報告2010》顯示，2009年全國海洋生産總值31964億元，約佔國內生産總值的10%。其中，海洋新興産業增長強勁，海洋電力業增長51.6%，海洋生物醫藥業增長28.3%，海水利用業增長22.7%，高於海洋産業增加值的增速。

    2010年，國務院決定將山東、浙江、廣東3省作為全國海洋經濟發展試點省。今年，這3省都將海洋新興産業列入戰略性新興産業“十二五”規劃重點中。

    浙江省“十二五”規劃顯示，到2015年，全省海洋生産總值接近7000億元，海洋戰略性新興産業增加值佔30%以上，科技貢獻率達70%以上，基本建成海洋經濟強省。在未來的構想中，杭州、寧波、溫州三大都市圈將優先發展海洋戰略性新興産業。

    技術進步加快新興産業發展

    新興産業快速發展歸功於科學技術的進步。今年1月14日舉行的2010年度國家科學技術獎勵大會上，多個涉海科研項目榮獲獎勵，《中國海洋油氣勘探開發科技創新體系建設》榮獲國家科技進步獎一等獎，9個涉海科研項目榮獲國家科技進步獎二等獎。

    然而市場運作機制不靈活、關鍵技術自給率和科技成果轉化率低，也成為海洋新興産業發展的一個瓶頸。

    “部分領域的成果和專利轉化率不足20%。”《全國科技興海規劃綱要（2008年—2015年）》指出。所以，《綱要》特別強調，要“重點鼓勵和支持海洋技術創新和自主知識産權産品開發”，並提出目標：到2015年，環渤海和長江三角洲地區，形成以中心城市為載體的海洋科技成果轉化、産業化和服務平臺。到2015年，科技成果轉化率提高到50%以上，以企業為主體的科技創新體系初步形成。

    海洋文化産業潛力巨大

    海洋文化産業作為海洋經濟的重要組成部分也顯現出巨大的發展潛力，郵輪與遊艇、海上體育、海洋文化體驗、海洋創意等新興高端海洋文化産業更是成為其中不可替代的支柱産業。

    定位為國際旅遊島的海南省就充分利用海洋主題打造娛樂文化産業，《海南國際旅遊島建設發展規劃綱要》明確提出，海南要重點發展濱海度假旅遊、海洋觀光旅遊、海島旅遊、郵輪旅遊、遊艇旅遊、海上運動旅遊等。不管是每年一度的三亞國際遊艇展、接連不斷的國際選美賽事、環海南島國際公路自行車賽等活動，還是規劃中的海洋主題公園、國家南海博物館，都試圖將海洋文化産業做大做強。

    不過，國家海洋局近期在網站上透露，中國海洋文化産業包括高端海洋文化産業雖然有了一定的發展，但遠低於發達國家水平，我國的海洋産業産值還不足世界海洋産值的2%，海洋文化産業所佔比重更低。政府應制定以海洋文化創意産業為城市經濟主導增長方式的戰略，構建富有活力的現代海洋文化産業集群。（記者 鄭 娜）