新華社銀川５月１２日電（于瑤、趙國華）１２日，記者從交通運輸部在寧夏銀川市召開的深入實施西部大開發交通運輸工作會議上獲悉，到２０２０年，我國西部地區骨架公路將基本實現高速（或高等級）化。我國現有高速公路網中的西部地區路段將基本建成，“八縱八橫”骨架公路基本建成。幹線公路基本實現高等級化，有條件的縣城和國家一類口岸基本實現通二級及二級以上公路，所有具備條件的鄉鎮、建制村實現通瀝青路、通班車。

    據交通運輸部部長李盛霖介紹，優先建設“八縱八橫”骨架公路，就是要儘快形成橫連東西、縱貫南北、通江達海、連接周邊國家的西部骨架公路網絡。加強包括成渝、關中—天水、廣西北部灣等重點經濟區內部及與周邊區域之間的５３條幹線公路建設。

    根據《深入實施西部大開發戰略公路水路交通運輸發展規劃綱要》規定，“西部開發重點公路”建設方案包括“八縱八橫”骨架公路、重點經濟區幹線公路、國際運輸通道、老少邊窮及連片特殊困難地區連接線等四個層次。未來十年我國將圍繞著力推進“五橫四縱四齣境”的綜合運輸通道建設，加快構建西部地區幹線公路網絡。

    李盛霖説，在加快推進“八縱八橫”骨架公路中對外公路通道建設的同時，還要加強“西部開發重點公路”中其他１８條“國際公路運輸通道”的建設。重點提高南疆地區、青藏高原東緣地區、武陵山區、烏蒙山區、滇西邊境地區、秦巴山—六盤山區等集中連片特殊困難地區，以及西藏、新疆、內蒙古、廣西、寧夏等民族地區幹線公路網整體服務水平，加強１４條扶貧幹線公路建設。

    據了解，到２０１５年，我國西部地區高速公路總里程將達到３．６萬公里。８０％的現有國道達到二級及二級以上公路，８０％的建制村通瀝青路，９０％的建制村通班車。（完