新華社北京６月２４日電 記者從北京市相關部門了解到，截至２３日２２時，北京地區普遍出現大雨到暴雨天氣。強降水導致北京道路積水和地鐵故障比較突出，首都各部門啟動應急機制，全力應對今年以來最強降水。
北京市氣象臺臺長喬林介紹，這次暴雨是自２００４年７月１０日北京的暴雨天氣後的又一次高影響暴雨天氣，截至２３日２２時，北京全市平均降水４１毫米，降雨量分佈不均勻，其中城區平均６３毫米。最大降水量出現在石景山區模式口，達到１９２．６毫米，是建站以來的最大值，僅１６時到１７時的雨量就高達１２８．９毫米。如此強的降水過程在北京十分少見。
受強降雨影響，北京部分立交橋下或重點道路出現積滯水現象，個別道路交通中斷。地鐵１３號線、亦莊線、１號線等三條地鐵線維持區間運行，地面７６條公交線路受到影響，其中３４條運營線路無法正常行駛。首都機場航班起降受到影響，出現航班延誤或取消。截至２３日２１時，延誤滯留１小時以上航班９３架次，進出港合計取消１４４架次。山區汛情平穩，沒有接到泥石流等災情報告。
為應對此次強降雨天氣，北京各部門迅速啟動應急機制。２３日１２時４０分，北京市防汛辦根據氣象預報，提前發佈汛情戒備，要求各部門提前部署，雨前布控。１６時，發佈藍色汛情預警，要求各部門啟動四級響應。
北京市各部門防汛指揮部根據汛情預警信息，及時啟動相應預案，主要領導全部上崗到位，搶險人員上路巡查養護，自主搶險。城市河湖採取提前降低河道水位措施，確保排水暢通；房管部門出動查房人員５８９名，進行雨中查房、苫蓋；城區八支排水隊伍共出動巡查和搶險人員２０００余人，搶險設備３６０臺套。
暴雨來襲後，北京市公交集團取消末班車限制，確保滯留旅客和市民當晚安全回家。在受影響的７６條公交線路中，４２條採取區間、繞行、甩站、擴大運營間隔等措施。地面公交運營企業密切關注山區公交線路通行情況，如可能發生危險將果斷採取停運措施，並連夜準備６月２４日早高峰運力組織。
軌道交通運營企業以防車站雨水倒灌為重點，備齊各類防汛物資，派專人在進站口處盯守。對出入口進行防滑處理，安裝防滑墊、防滑提示牌，防止乘客滑倒摔傷，並增派人員在出入口加強人流疏導，嚴防大客流衝擊。同時密切關注運營線路與在施地鐵工程連接部位的防汛工作，確保不因在施地鐵工程進水影響地鐵線路的正常運營。截至６月２３日晚９時，地鐵運營公司向乘客發放一次性雨衣２．１萬件。為方便乘客，全市地鐵運營線路２３日均延長１小時收車。
交通運輸部門安排出租汽車公司組織運力，做好機場運力保障工作，並要求機場巴士公司備足運營車輛，延長運營時間至航班結束。
城市道路養護部門全力配合北京市排水集團進行排水作業，並針對重點防汛部位、北部山區道路等提前派搶險隊伍攜帶搶險設備就近備勤，一旦出現道路積水、山體塌方等情況，馬上投入搶險。各高速公路管養單位密切關注所轄道路雨情，出現積水隨時投入搶險。截至２３日２０時，各道路管養單位搶險隊累計出動搶險人員３０００余人，搶險車輛２６２輛，巡查車輛２７５輛。
為應對強降水天氣，首都交管部門第一時間開通雨天道路交通應急維護疏導指揮部，並啟動一級加強雨天交通疏導方案，交警和交通協管員全員上路維護秩序、疏導交通。
北京市各區縣市政市容委、環衛中心和北京環衛集團等單位組織人員和車輛，做好職能範圍內的推水、掃水作業。截至６月２３日２１時３０分，各環衛作業單位廣大職工全員上崗，出動３萬餘人，車輛５００余臺，在降雨中及時清理路面廢棄物和雨水篦子上的雜物，保障雨水及時排放。
６月２３日下午，根據道路自然照度下降到標準值以下，北京市市政市容委于１６時２０分和１８時１６分及時開啟路燈，保障道路照明。
據北京市氣象臺預報，北京２４日仍有弱降雨，強度不大，２５日至２６日天氣將以多雲為主。
罕見暴雨“衝擊”京城 落雷７０００余次電路故障激增
新華社北京６月２４日電（記者 張淼淼）２３日下午開始，罕見暴雨“衝擊”京城。記者２４日從北京電力部門了解到，據專業雷電定位系統監測，暴雨期間北京市區共發生落雷７０００余次，因雷擊、樹倒壓線等原因，配網故障激增。
北京電力部門９５５９８供電服務熱線統計顯示，從２３日１６時至１８時３０分，９５５９８話務量較前一日增長７３８.８％，其中接事故報修單４７６張，較前一日增長１８５％。由於雷雨造成的配網故障，五路居、右安門、玉泉營、成壽寺四個單路電源泵站短時停電，泵站的自備電源全部正常啟動。
北京市電力公司共派出１１７０余名搶修人員趕赴各故障現場，由於道路交通受阻嚴重，電力搶修人員只能騎車或者步行趕往故障現場。此外，電力部門還增加了對相關變電站、線路的特巡，並指導用戶啟動應急備用電源，確保城市基礎設施運行的可靠用電。
據北京電力路燈管理中心相關人員介紹，２３日原定路燈開啟時間為２０時０７分。受天氣影響，北京市各區域路燈于１６時２０分左右開始相繼開啟，方便道路通行。
