6月30日,一艘帆船行駛在青島膠州灣大橋滄口航道橋附近。當日,青島膠州灣大橋正式通車,這是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程,是國道主幹線青島至蘭州高速公路的起點段,大橋全長36.48公里,是目前世界上已建成的最長的跨海大橋。大橋起于青島市東部高科園,跨越膠州灣,在黃島側與已建成的濟青南線順接,使青島、黃島和紅島實現“品”字形連接。大橋為雙向六車道高速公路兼城市快速路八車道,設計行車速度80公里每小時,橋梁寬度35米,設計基準期100年。新華社記者 李紫恒 攝
6月30日,汽車行駛在青島膠州灣大橋上。新華社記者 范長國 攝
6月30日,汽車行駛在青島膠州灣大橋上。新華社記者 范長國 攝
6月30日,電視記者在青島膠州灣大橋紅島互通立交上現場報道。新華社記者 李紫恒 攝
6月30日,通車儀式前拍攝的青島膠州灣大橋紅島互通立交。新華社記者 李紫恒 攝
青島膠州灣大橋紅島航道橋鳥瞰(6月29日攝)。新華社發
青島膠州灣大橋大沽河航道橋鳥瞰(6月29日攝)。新華社發
這是航拍的青島膠州灣大橋(6月21日攝)。2011年6月30日,青島膠州灣大橋正式通車,這是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程,是國道主幹線青島至蘭州高速公路的起點段,大橋全長36.48公里,是目前世界上已建成的最長的跨海大橋。大橋起于青島市東部高科園,跨越膠州灣,在黃島側與已建成的濟青南線順接,使青島、黃島和紅島實現“品”字形連接。大橋為雙向六車道高速公路兼城市快速路八車道,設計行車速度80公里每小時,橋梁寬度35米,設計基準期100年。新華社發(鄢潤波 攝)