7月19日,一列由電力機車牽引的貨運列車駛出察汗諾車站。于6月30日開通運營的青藏鐵路西(寧)格(爾木)二線是一條高原電氣化鐵路。其中由中鐵電氣化局三公司承建的察汗諾至烏蘭段是全線的最高點,38公里(雙線)的施工路段在海拔3200至4500米。從2007年10月以來,施工人員克服施工難度大、自然條件惡劣等困難,以“高起點,高質量,建設一流高原電氣化工程”為目標,奮戰3年8個月,如期完成了線路電氣化四電(通信、信號、變電所、牽引供電)工程的建設任務,為青藏鐵路再添新動力作出了貢獻。新華社記者 王頌 攝
![7月19日,工程技術人員在電氣化鐵路線上巡檢牽引供電系統設備運行狀況。新華社記者 王頌 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/1c6f6506c16a0f90cacf03.jpg)
7月19日,工程技術人員在電氣化鐵路線上巡檢牽引供電系統設備運行狀況。新華社記者 王頌 攝