新華社長沙７月２１日電（記者 蘇曉洲）如何在有效服務公益事業的同時兼顧經濟性，是世界地鐵列車製造業追求的目標。中國南車株洲電機有限公司２１日宣佈，其裝備深圳地鐵５號線列車的新型異步牽引電機，不僅各項技術指標達到國際同類産品先進水平，而且購置費用、後續維修成本只有國外産品的８０％和５０％，經濟性領跑世界。

    ２１日，一列將服務於深圳地鐵５號線的列車在中國南車株洲電力機車有限公司下線。技術人員介紹，與以往不同的是，這列地鐵列車裝備的是我國最新型異步牽引電機。這種電機採用特殊的自通風三相“鼠籠式”結構，使用高性能有機硅材質絕緣系統、電機定子無需機殼、特殊的散熱結構和軸承潤滑密封結構，使牽引電機能長時間保持高效、低耗運行狀態。

    牽引電機是地鐵列車“心臟部件”之一，也是列車高昂購置、維護費用的一個關鍵點。南車株洲電機有限公司宣傳部部長朱劍飛對記者透露，國産新型地鐵牽引電機的特殊設計，不僅使牽引電機各項技術指標達到國際同類産品水平，而且憑藉著體積小、重量輕、絕緣性能優異、結構精煉實用等特點，在經濟性上取得了突破。

    根據長時間、高強度驗證性技術測試，國産新型地鐵異步牽引電機購置費用、後續維修成本分別只有國外同類産品的８０％和５０％。按照每列地鐵列車需安裝１６臺牽引電機計算，意味著壓縮購置費用３０多萬元，節約維修費用１６０萬元。以深圳地鐵５號線此次批量訂購８列列車為例，地鐵運營方一舉節約購置、維修費用超過１５００萬元。