新華社合肥８月３日電（記者 衛婧、朱青）記者近日從長江海事局獲悉，自７月１日在長江蕪湖段實施電子巡航以來，共發現船舶違法違章行為５０００余次。目前，船舶違章違法行為逐步減少，航行秩序進一步規範，長江電子巡航監管系統的優勢正在逐漸顯現。

    蕪湖巡航執法支隊支隊長王章富介紹説：“以前，像船舶錯走航路、狹窄航道追越、違章錨泊等安全隱患，很難及時發現。現在通過電子巡航，可以及時發現並糾正，消除安全隱患，規範了水上通航環境和秩序。”一個月來，借助電子巡航系統，長江海事部門共發現類似的船舶違法違章行為５０９７次，通過高頻呼叫糾正４８０９次，現場處罰船舶１６２艘。

    “與此同時，電子巡航報警量、船舶違法違章行為量環比均大幅下降，這表明船員遵紀守法觀念明顯增強，船舶航行秩序進一步規範，電子巡航‘無形監控、有形威懾’的優勢正逐步體現出來。”王章富説。

    蕪湖海事局局長王潮告訴記者，由於船舶違法行為的減少、航行秩序的規範，海巡艇出艇糾正違章次數也大幅下降，既節約了執法成本，又提高了出艇的針對性、及時性和有效性，扭轉了過去“三分靠人、七分靠天”的局面，開創了長江水上安全管理新局面。據統計，一個月中，蕪湖巡航救助執法支隊海巡艇共出航７５４次；其中，上旬出航３２４次，中旬２７５次，下旬為１７２次，環比大幅度下降。

    據悉，“電子巡航”是以地理信息系統（ＧＩＳ）為平臺，高度整合船舶交通管理系統（ＶＴＳ）、船舶自動識別系統（ＡＩＳ）、全球定位系統（ＧＰＳ）、氣象信息系統（ＷＩＳ）、閉路電視監控系統（ＣＣＴＶ）、共享水位信息系統（ＷＬＳ）等系統，配套網上長江海事數據中心，充分發揮各個系統的功能，構建統一的巡航監控預警平臺。通俗地講，電子巡航系統整合了以上６個單功能的“眼睛”，實現了“六眼合一”，為現場巡航執法裝上“千里眼”。