８月１２日，舉世矚目的第２６屆世界大學生運動會就要在深圳召開了。深圳的大道兩旁栽滿了鮮花和綠樹，挂滿了迎風招展的彩旗和大運會吉祥物。就連深圳的空氣，也似乎充溢著大運會青春歡樂的味道。

    四年前，深圳市委、市政府對全市市民發出的“辦大運、辦城市、惠民生”的承諾，在大運會召開前夕，一個一個地兌現了。

    為民生：借大運謀求大眾福祉

    在大運會前夕，一向令深圳人感到擁擠的交通變暢通了。

    ６月２８日，總長１５７公里的深圳地鐵二期全線開通。

    ２００７年１月，深圳成功申辦第２６屆大運會，擁有２２公里地鐵僅２年的深圳提出，大運會舉辦前夕建成地鐵二期的５條線路。

    在深圳，與大運息息相連的不僅僅是地鐵。

    新建、改建６０座比賽場館，提升４０多條道路的照明，打通２５條“斷頭路”，３３５公里區域綠道全線貫通，新建、擴建２１項污水處理廠，新開通１００多條公交線路，新增１３３０多個公交站點……

    大運，的確成為了深圳民生工程的“加壓器”和“加速器”。

    為城市：借大運拉長城市短板

    “辦大運、辦城市”，是深圳始終堅持的大運理念。

    １３７０輛混合動力公交車、２７９輛純電動公交車、３００輛純電動出租車、６０多輛燃料電池場地車，大運為深圳帶來了３０００多輛新能源汽車。

    公共體育設施、空氣質量……深圳借大運拉長著城市的“短板”，深圳市市長許勤認為，大運拉長的最大一塊“短板”是“特區一體化”。

    ５條地鐵線有４條縱橫原“關外”，１３１座地鐵站有５０多個設在原“關外”……龍崗區委書記蔣尊玉為此大為感慨：“地鐵使‘關外’的城市化進程提前了１０年！”　

    惠民生：借大運凝聚深圳精神

    大運，是年輕的深圳第一次舉辦的世界級體育賽事。

    數萬名工人在５條地鐵線的幾百個工地同時開工，短短４年多時間同期開通，在世界城市的地鐵建設史上也屬罕見。

    深圳通過改革創新、壓縮行政開支、集中財力物力“辦大事”，但深圳市委書記王榮認為，最大的集中是“借大運凝聚起了人們心中的深圳精神”。

    大運火炬網上傳遞的參與人數已經突破３００萬人，大運志願者報名數遠遠超過１２７萬名的招募計劃，深圳高校的８０％大學生主動報名參加大運會志願服務，２５萬名義工整體轉化為城市誌願者……深圳２０％的市民投身大運的志願服務。

    辦大運，讓原來深圳的關外變得更美了，交通更便利了，空氣更清新了，許多市民都爭著到原來看不上眼的關外去購買住房。

    王榮説，辦大運要推動民生問題的解決、讓市民感受到大運的好處，辦大運的成果最後都要讓市民可以分享。王榮書記的這個承諾，許多深圳市民現在都已經切切實實地從生活中體驗到了。（記者　易運文）