新華社北京８月２８日電（雷敏 陳雅儒）又大又紅的辣椒、又綠又嫩的黃瓜、閃耀著露珠的大白菜……２７日清晨六點多鐘，北京市北航校區週末車載蔬菜市場的攤位前就排起了長長的隊伍，居民們都在等著搶購新鮮、便宜的蔬菜。這已經是週末車載蔬菜市場第六次開進北航社區了。

    “這裡的蔬菜就是新鮮、讓人放心，每次來我都會買很多回家。”居民楊奶奶邊説邊打開她裝菜用的手推車，裏面有各種蔬菜：青椒、芹菜、茄子、土豆……

    “週末車載蔬菜市場的菜比別的地方便宜。西紅柿只賣１．２元，而別的地方都在２塊錢以上。一次至少能夠節省１０元錢。”家住北航小區的陳奶奶臉上洋溢著喜悅。

    據了解，８月６日率先營業的北京市海淀區北航社區週末車載蔬菜市場，銷售品種達２０余種，平均價格比超市同類蔬菜價格低２０％至３０％。

    産地直供，最大限度降低流通成本，社區居民受惠的同時也增加了京郊菜農的收入。

    “我們收購蔬菜的菜價要高於市場價的１０％，因此菜農能夠直接受益。”負責經營北航社區週末車載蔬菜市場的北京綠富隆農業股份有限公司董事長張會臣表示，他們採取“公司＋合作社”的運營模式，農戶提供安全新鮮的高質量蔬菜，公司負責銷售，力求經營效益最大化。

    週末車載蔬菜市場以便宜的價格、新鮮的質量、較低的流通成本深受買賣雙方的青睞。但記者在採訪中也發現，週末車載蔬菜市場一週只有一次，很難滿足消費者的需求，露天排長隊買菜也耗費了居民大量的時間和精力，還有許多地方需要完善。

    針對這一情況，北航物業的一位工作人員告訴記者，他們會進一步完善管理措施，使週末車載蔬菜市場更加規範化、常態化。“隨著天氣逐漸變冷，週末車載蔬菜市場會遷移到室內，提供更寬敞的場地，減少居民買菜排隊之苦。”