新華社上海１０月２５日電（記者 潘旭、仇逸）作為提供飛行動力的關鍵設備，電源分系統被稱為航天飛行器的“心臟”。而在“天宮一號”的“心臟”上，由東華大學開發研製的“半剛性電池基板玻璃纖維網格”功不可沒，為“天宮一號”編織了提供能源動力的“翅膀”。

    記者２４日在東華大學見到了“半剛玻纖網格”，外表看仿佛是普通棉麻纖維，握在掌心易於彎曲。據項目研發團隊陳南梁教授介紹，它主要用於安裝“天宮一號”電池帆板，讓電池帆板“附著”在這個網格上在太空遨遊。

    據介紹，和以往高軌衛星不同，“天宮一號”在空間站低軌環境飛行，該空間原子氧含量極為豐富，這就對電池附著材料的抗氧化性能提出了極高要求。此外，以往衛星用的多是比較重的全剛性電池帆板，如何讓電池帆板“瘦身減重”使“天宮一號”飛得更加輕盈，如何有效提高電池帆板的發電量等，都成為項目團隊的難題。

    令人意想不到的是，陳南梁選中的材料是玻璃。“玻璃在一般人看來是質地堅硬的易碎品，並不適合作為結構用材，但如其抽成絲以纖維面目示人後，則其強度大為增加且柔軟、質輕，加之又是無機非金屬材料，抗氧化和腐蝕能力極強。”陳南梁説。

    ５年來，項目團隊創新了編織技術和編織裝備。儘管玻璃纖維已不似玻璃那麼易碎，但仍有性脆的特點，要把它織成線、做成織物談何容易。

    為此，項目團隊積極開展研究，最終成功開發出適用於特種玻璃纖維的特種整經工藝，並自己動手設計製造出相應的編織機，用於特種玻璃纖維織造。

    在最後投入到“天宮一號”之前，陳南梁又把玻璃纖維織物做成了網格形狀。他説，這樣做，一方面可以有效幫助電池帆板減輕重量，另一方面“天宮一號”的電池帆板還能透過網格進行正反雙面發電，發電量可以比以前提高１５％。