新華社哈爾濱１０月２７日電（記者梁冬、王子辰）今年秋天，黑龍江、內蒙古、甘肅、河北等多個産區馬鈴薯喜獲豐收。與此同時，一些地區馬鈴薯出現滯銷現象，銷售價格也不盡如人意，對薯農造成較大壓力。

    記者近日在“中國馬鈴薯種薯之鄉”黑龍江省齊齊哈爾市採訪發現，這個市外銷、貯藏、深加工多措並舉，超前謀劃、提早運作，搶在其他産區之前與各地達成訂單銷售協議，突破物流瓶頸，多次組織火車專列和汽運銷售，實現了馬鈴薯增産又增收。

    超前謀劃避免滯銷 實現增産又增收

    ２６日，記者來到在依安縣上遊鄉興旺村。農民呂寶樹抑制不住增收的喜悅，對記者説：“由於提前就與日本客商簽訂了訂單，家裏的馬鈴薯早在９月初就全部賣完了，我們家共種了８０畝，純收入最少也能有７萬元！”

    據了解，為把小土豆做成大産業，興旺村２００９年成立了馬鈴薯生産專業合作社，如今入社農民已達４２０人。今年，全村１３２００畝耕地，有８０００畝種植優質脫毒馬鈴薯，畝産在２噸左右，總産可達１．６萬噸，比普通馬鈴薯單産提高２０％，由於生産的馬鈴薯綠色、無污染，引起一家日本客商的關注，並最終簽訂了採購合同。

    據齊齊哈爾市農委統計，今年這個市馬鈴薯播種面積達到２０７萬畝，産量３７２萬噸，畝産１．８噸，同比分別增長７８％、９０％和７．８％。

    齊齊哈爾農委主任周維友説，如此大幅度增收對馬鈴薯銷售無疑會帶來較大壓力，但由於提前鎖定“訂單”，超前謀劃落實了外銷專列等措施，使當地馬鈴薯營銷搶佔市場時間提前半個月以上，帶動了當地市場價格。

    ９月初，主産區馬鈴薯銷售價格比周邊地區每斤高出０．１元，僅外銷專列一項就增收２２３７萬元以上。由於當地組織出售馬鈴薯較早，與後期出售的馬鈴薯相比，用於加工的馬鈴薯每斤最少增收０．０３元。目前加工企業收購總量約７０萬噸，農民增收效益４２００萬元以上。

    通過貯藏和産業化拉動實現“錯峰”銷售

    齊齊哈爾訥河市同心有機馬鈴薯合作社理事長馮國告訴記者，今年當地馬鈴薯種植面積大幅增加，趕在馬鈴薯收穫時節銷售效益並不明顯，等到春節期間，長春、瀋陽等地馬鈴薯需求大，價格會比現在高出許多。目前，這家合作社已自籌資金７０多萬元修建儲存能力３０００噸的馬鈴薯貯藏窖，準備儲存到來年開春再增值銷售。

    主管農業工作的齊齊哈爾市委常委、農村工作領導小組組長馬佔江説，為消化增收的馬鈴薯，齊齊哈爾市在積極擴大銷售網絡的同時，把馬鈴薯貯藏工作放在突出位置，強化貯藏設施建設，錯峰銷售打時間差，緩解集中銷售難的問題。

    目前，齊齊哈爾市已貯藏馬鈴薯約３０萬噸，同比增加５０％。該市還拿出５０００萬元建立了貸款擔保平臺，扶持馬鈴薯貯藏設施建設，撬動社會資金３．５億元。

    針對馬鈴薯價格低於去年的狀況，齊齊哈爾市組織當地加工企業抓住時機大量收購馬鈴薯。當地中型以上加工企業開工３６家，開工率達到９４％，開工數量多、開工時間早、加工量足。預計今年加工量約１１０萬噸，同比增加９０萬噸以上。目前，為肯德基、麥當勞提供薯條的麥肯公司原料供應商已進駐齊齊哈爾市甘南縣長山鄉，正在建設１萬噸馬鈴薯貯藏庫，１０萬噸馬鈴薯膨化食品加工項目也在進行前期籌備工作。

    突破運輸瓶頸 實現産銷對接

    記者採訪了解到，為改變齊齊哈爾馬鈴薯生産“種強銷弱、量大鏈短、質優價不優”的局面，齊齊哈爾市積極引導農民研究市場，通過各種渠道和方式，將産區與銷區直接對接，減少了中間環節，把更多的盈利空間留給農民。

    為搶佔市場先機，齊齊哈爾市于９月初組成考察組，先後奔赴福建、陜西、遼寧等地的馬鈴薯主銷區，“走企業、訪大戶”，對接客戶，簽署了多項銷售及合作協議。

    一直以來，由於地處偏遠，每逢收穫時節，東北鐵路運力開始趨緊，運輸瓶頸成為困擾糧食銷售的重要因素。為支持馬鈴薯外運，搶抓季節性物資運輸良機，黑龍江省省長王憲魁親自協調哈爾濱鐵路局在集中發運高峰期加強運能組織，積極開行馬鈴薯南下專列，壓縮車輛週轉時間，確保馬鈴薯隨到隨走無積壓。

    自９月１５日開始，在２０天內，齊齊哈爾市共組織了種薯和商品薯外銷專列５列，將１１８８５噸馬鈴薯發往福建、鄭州、廈門、寧波等地。

    訥河市九井鎮農民王全才告訴記者，農民以往收穫的馬鈴薯大多都賣給中間商，根本賣不上價。要是像往年一樣用火車往外運，還得在車站放上好幾天，得把車皮湊夠之後才能發，馬鈴薯怕凍，存放時間一長，容易變質腐爛。現在有了專列，當天拉去，當天上車，減少了腐爛。

    齊齊哈爾市委書記郝會龍説，今年通過超前謀劃外銷，鼓勵加工延長産業鏈條，動員貯藏保增值。同時，打破運力瓶頸，實現産區與銷區的無縫對接，使齊齊哈爾的馬鈴薯在豐收之年實現了增收，進而為“擴大糧食産能、暢通銷售渠道”提供了有益的經驗。