新華社南極中山站１２月１１日電（記者 黃小希）經過７個多小時的艱苦作業，第２８次南極科考隊當地時間１１日３時１０分左右（北京時間１１日６時１０分左右）終於將重約８．５噸（含１噸燃油）的“雪鷹”ＫＡ３２直升機墜機損體拖拽至一個自製雪橇上，並成功運送到南極中山站等待後續處置。

    據第２８次南極科考隊臨時黨委書記劉刻福介紹，通過對“雪鷹”直升機迫降現場查看，確認直升機屬於損傷，具有營救價值。為此，科考隊對飛機迫降地點和中山站之間的運輸路線進行了探查，並對沿途的海冰厚度進行打鑽監測，從路況及海冰承受力兩個方面確定了營救工作的可行性。在充分調研的基礎上，科考隊緊急制定了墜機損體的營救方案，並上報國家海洋局批准。

    記者在現場看到，科考隊營救隊隊員將直升機機身前部的冰面浮雪挖至一定深度，使雪橇和直升機機身能夠放在同一平面上；接著，兩輛ＰＢ２４０雪地車將直升機拖拽到８米長、２．８米寬的自製托盤式雪橇上。巨大的機身隨後被綁紮好，由雪地車運往附近的中山站。

    據悉，為確保營救方案的順利實施，科考隊成立了現場指揮部，下設氣象組、醫療組、機械組、通訊站、冰面維護隊等小組，對各項工作進行了週密部署。由２０余名科考隊員組成的營救隊于當地時間１０日２０時前往事故地點，營救“雪鷹”直升機損體。

    “雪鷹”直升機于當地時間８日晚９時２０分左右在海冰區上空失控，實施迫降沒有成功，造成飛機損壞。這架直升機由中國極地研究中心於２００８年從俄羅斯直升機公司購買，主要用於開展極地卸貨任務，現委託中信通用航空有限責任公司管理。參加第２８次南極科考隊的直升機機組人員全部由中信通用航空有限責任公司派出。