新華社廣州12月26日電(記者 陳先鋒)在廣深高鐵開通之際,武廣高鐵已安全運營兩週年,累計發送旅客超5000萬人次,方便、快捷的大通道能力逐步顯現,有效拉近了武廣沿線城市的時空距離。預計2012年春運將日發100對列車。
據介紹,武廣高鐵,作為我國第一條具有世界一流水平的長距離幹線高速鐵路,于2009年12月26日正式開通運營。開通之初,武廣高鐵日開行28對列車,但隨著運行逐步成熟,開行列車不斷增加,客流持續攀升。
“武廣高鐵尤其在春運中日益發揮重要作用。”廣鐵集團相關負責人説,其中2011年春運武廣高鐵運客428萬人次,佔武廣區段運客總量的54%,使長期困擾廣鐵春運的“瓶頸”——廣東與“兩湖”地區間的運能得到了實質性拓展。預計2012年春運武廣高鐵將首次安排100對列車運行。
據統計,截至2011年12月26日,武廣高鐵兩週年已經累計發送旅客5470萬人次、安全走行近億公里,構築了南國大地一條安全可靠、服務優良的“黃金通道”,深刻改變了沿線人們的出行方式。
在方便沿線群眾出行的同時,武廣高鐵也拉近了武漢城市群、長株潭城市群和珠三角城市群等三大城市群的時空距離,帶動了沿線旅遊資源和文化産業開發。兩年來,各種形式的“高鐵旅遊聯盟”推動了高鐵沿線的旅遊深度開發。長沙市相關統計數據顯示,武廣高鐵開通後,參觀長沙馬王堆博物館、岳麓書院、橘子洲等景點的遊客都有顯著增加,直接拉動了當地旅遊文化産業發展。
廣東流通研究所所長王先慶等一些經濟學者還表示,武廣高鐵還拉近了沿海發達地區和中部地區的經濟交流距離,使沿海産業加速向中部轉移,促進了區域經濟結構的調整和優化。在以郴州、衡陽為代表的湘南地區,承接産業轉移正在成為這裡最熱的“熱詞”。湖北部分地區還專門開闢了“廣東工業園區”。
此外,武廣高鐵的成功運營也催生了一大批高鐵司機、動車機械師、高鐵設備師等新型産業工人,他們由普速鐵路産業工人轉型成為高鐵領域知識型藍領,為新時期鐵路産業工人轉型起到了良好的示範效應。