新華社武漢1月7日電(記者 田建軍)交通運輸部長江航務管理局局長唐冠軍説,在剛剛過去的一年裏,長江貨運船舶大型化趨勢明顯,運力結構進一步優化,幹線貨船平均噸位首次超過1000噸。
唐冠軍在7日召開的2012年長江航務管理工作會議上説,2011年,長航局大力推進長江幹線船型標準化工作,先後研究完成了《長江幹線船型標準化經濟鼓勵政策補貼標準調整報告》和《長江中下游現有船舶選優評價指標體系》及操作指南報告,精心組織實施了長江三峽兩壩間非標準滾裝船退市工作,長江幹線船型標準化工作取得重要進展。
截至2011年底,長江沿江省市審核批准列入拆解計劃的船舶達3742艘,已經拆改完工的船舶達3105艘,共核準支付中央補貼資金3.85億元,三峽庫區滾裝船標準化率由50.6%提高到61.1%。
據統計,目前長江幹線貨船平均噸位達1007噸,其中三峽庫區貨船平均噸位已達1600噸,從事長江省際運輸的船舶運力達5087萬噸,長江航運的供給能力大幅提升。