新華社“雪龍”號１月１６日電（記者黃小希）執行中國第２８次南極科考任務的“雪龍”號科考船于船時１４日下午完成在阿根廷烏斯懷亞港的物資補給，啟程返回南極中山站。途中，“雪龍”號科考船經歷了本次航程中的第三次西風帶穿越。

    隨船氣象預報員孫虎林介紹説，“雪龍”號科考船從烏斯懷亞出發時，面臨前中後三個氣旋的“夾擊”，前後兩個是強氣旋，中間一個氣旋較弱，因此最初計劃的航線在第一個強氣旋後部大的涌浪過後開始轉向東南方向，以使“雪龍”號儘量避開第二個較弱氣旋的涌浪區，然後再南下。

    “但‘雪龍’號科考船出發後，第一個強氣旋的大涌浪區減弱速度比預計的慢，為減弱大涌浪對船舶航行的影響，‘雪龍’號航向由東南改為向南，這樣一來就受到第二個氣旋帶來的風浪影響，同時第二個氣旋的風比預計要大一些。”孫虎林説，此次穿越西風帶，“雪龍”號科考船遇到的風力最高達８至９級、陣風１０級，涌浪高度達４至５米，“比前兩次穿越西風帶時遇到的涌浪都要大一些”。

    船時１５日淩晨，記者房間裏的櫃子、椅子、箱子以及其他沒有被固定好的物品，仿佛被施了魔法，“歡快自在”地活動著——櫃子的門一開一合，椅子和箱子在地上來回移動，桌子上的水杯和筆也摔到地上。走廊裏還不時傳來房門碰撞的聲響。

    １５日早上，搖晃中的“雪龍”號明顯安靜了許多，暈船的隊員大都在房間裏休息。船身的擺動讓行走變得很困難，稍不留神就會失去平衡，必須抓住扶欄才能避免摔跤。站在６層的駕駛臺，不時能看見海浪猛烈撞擊船頭，並掀起陣陣水霧。當班的船員全神貫注地觀察前方海況，隨時調整船的方向，儘量避浪前行。

    為確保機械設備安全運轉，“雪龍”號科考船輪機部從１５日淩晨開始加強人力，加大巡視力度，防止電力、自動化等方面出現問題。

    據了解，隨著“雪龍”號科考船于１５日傍晚駛入第二個和第三個氣旋的高壓“脊”區，風和浪相對減小，風向的變化對之前的涌浪有一定的削弱作用，船身趨於平穩。１６日上午，風力已降至４級左右，涌浪約為２．５米。

    “雪龍”號科考船于船時９日１９時左右（北京時間１０日６時左右）抵達阿根廷烏斯懷亞港碼頭。靠港期間，“雪龍”號共補充淡水５１４噸、燃油８００噸、潤滑油６．５噸以及部分蔬菜水果。