新華社北京１月１９日電（記者林紅梅）鄭健是安徽飛雁快速客運有限公司的一名司機，他駕駛著一輛可乘４９人的大型商務客車，奔跑在合肥至安慶的班線上。記者１９日上午電話連線採訪了他，他為記者講述了他昨日的一天工作，以下為採訪實錄：

    剛６點，我起床出門。雖然發車時間為中午１２點，但由於春運開始後客流增加，公司要求我們全天待命，所以我早早來到公司。１０點２０分左右，我開始佩戴工號牌，去調度室簽到，清點所有隨車證件，準備１２點的發車。隨後，前往公司修理廠車輛停放地點，按規定懸挂、放置營運標識，並進行了車輛自檢：檢查胎壓、氣門嘴、螺絲等部件，打開車廂後蓋，檢查各管路和導線、各連接部件、發動機皮帶、機油存量、水泵及水管路、油箱等。檢查完畢，一切正常，我駕駛著皖Ａ０３６５７駛入省客長途汽車站。

    進入站內停靠位後，公司安全檢查員進行駛前安檢，發放安檢合格通知單，再將該單據交至車站安檢辦公室，領取當日安全檢查登記表，其中包含五不出站記錄、安全叮囑記錄，交檢票口，復檢通過並證件核對後，由檢票員簽字登記，車檢才算達標，方可正常出車。

    乘務員鄧其提前４０分鐘到車上，對車輛衛生、車內安全設施等進行了檢查和整理，做好隨時進入發車位上客的準備。１１點５５分，我打開車內視頻、空調和行李艙，站在上客區迎候旅客。旅客全部坐好後，鄧其清點人數，到車站打印三聯單，我關好車門，廣播“安全告知制度”後，駕駛車輛駛出車站，開始了一天的第一趟行程。

    已進入春運高峰，合安高速公路上車輛很多，在超車的過程中，我必須倍加小心，認真目測好路段寬度，預測好超車最佳時段，尤其是遇到裝滿貨物的大型貨車時，更是要謹小慎微。由於長期從事駕駛工作，長時間保持固定姿勢，我的頸椎時不時隱隱作痛，我只能略微動一動脖子以緩解酸疼。突然，我從後視鏡中發現有位乘客站起身來，於是小聲提示鄧其：“鄧其，有位乘客站起來了，你去看看怎麼回事”。鄧其立即起身，走向那位乘客，原來是這位乘客坐累了，站起來活動一下，鄧其提醒他站穩扶牢、小心摔倒。

    經過大龍山、黃土亢之後，車子進入最後一站——安慶長途站了。車輛停穩後，乘客陸陸續續離開，其中有一位抱小孩的母親，我提醒她：“外面冷，趕緊把孩子衣服穿上，小心著涼。”車輛在安慶站固定地點靠位，鄧其開始檢查行李艙、行李架，收集裝有垃圾的清潔袋，清掃地面，用洗乾淨的抹布擦拭每個座位，再用拖把把地面仔仔細細地拖了一遍。緊接著又開始忙拿安檢單、打三聯單了，我則下車仔仔細細地檢查車輛安全性能，並做好發車前的準備工作。下午四點，車子準時從安慶長途站發出。

    車子到省客長途汽車站停靠。旅客全部下完後，我又駕駛著車輛到飛雁公司修理廠。下車後，我再次查看了車輛各部件安全情況，並動手清洗車輛，鄧其開始打掃車內衛生。一直忙到晚上將近八點，我們又回到了省客長途汽車站，在附近隨便吃了點飯，接著到公司參加例行的安全學習。

    回到家，已是深夜１１點。小女兒睡眼惺忪地埋怨我：“爸爸，都快過年了，你怎麼每天回家這麼晚呀？”我憐愛地親了親她：“爸爸回家晚，是為了讓更多的人能回家過年。”