新華社北京１月２０日電 22日就是大年除夕，回鄉過年的人們紛紛加快了腳步。清晨天還未亮，火車站、機場、客運站已經人山人海。

    春運，已經到了決戰的時刻。

    保障春運，讓辛苦了一年的人們平安、順利地回家過年，是交通運輸等部門和眾多旅客的共同心願。

    從部長到售票員，從檢票員到駕駛員，交通、鐵道、民航等系統全體動員、放棄休假，奮戰在一線。

    鐵路備用車底全部啟用，公路長途客車悉數投運。

    ２０日，在全國春運達到最高峰的時候，新華社記者來到全國主要的大型火車站、機場、汽車站，從一線發回報道。

    人潮涌動 秩序井然

    ——全國道路客運量２０日預計為８２９０萬人次，同比增長１０．８％。

    ——全國鐵路２０日計劃加開客車６９２列，總計運送旅客６００萬人以上。

    ——預計２０日全國民航旅客量將突破百萬人次。

    ２０日一上班，記者分別來到交通運輸部、鐵道部、民航局的春運指揮中心，目睹春運決戰的關鍵時刻。

    交通運輸部部長李盛霖先後坐鎮路網中心和搜救中心，督促落實春運應急保障措施；

    民航局局長李家祥召集民航局所有司局領導，舉行全民航春運視頻會議；

    鐵道部部長、副部長分片包乾，確保全國各大鐵路樞紐運輸秩序和運輸安全……

    早８時，冬日寒風中，北京西站北廣場東西兩側過街天橋上已經人頭攢動。廣場上，大批的武警、工作人員和志願者維持著旅客進出站的秩序。進站口外的驗證驗票崗亭秩序良好，雖然人數不少，但沒有出現擁擠、搶行的情況。

    在北京火車站安檢口，旅客張欣正在進站。她在石家莊從事藥品銷售工作，春節要回滿洲裏老家，需要在北京轉車。張欣很幸運地買到了火車票。據北京站相關負責人介紹，２１日前所有直通臨客車票已經全部售完。

    瀋陽火車站一大早旅客就絡繹不絕，瀋陽站站長何君禮説：“今天瀋陽火車站旅客流量劇增，進關車輛趟趟爆滿。”

    即使加開列車，鐵路運力仍不能滿足春運需求。更多的旅客紛紛乘坐長途客車，或乘飛機回鄉。

    廣州汽車客運站經營管理部經理邱模説，這兩天，省外線路的旅客由於提前回家而減少，省內線路旅客增多。１９日客流量為３．８萬人次，同比增長２３．６２％，較日常增長兩成。２０日預計與１９日持平。

    首都機場２０日預計出港旅客１４萬人次，同比增長２９％。首都機場股份公司總經理李光輝説，首都機場聯合駐場各航空公司，由北京始發的國內航班值機櫃臺開櫃時間提前。全部安檢通道均已打開，疏導員疏導著旅客排隊，老、弱、病、殘、急客不用排隊。

    嚴密組織 精確調度

    今年的春運高峰，由於春節時間比往年早，客流比往年更集中；

    鐵路火車票、進站實名制增加了疏導旅客進站的壓力；

    近期全國大部分地區出現雨雪霧天氣，給旅客出行帶來不便。

    面對新挑戰，科學組織調度、合理運力安排、做好應急保障，是決戰春運的關鍵。

    在交通部、鐵道部、民航局春運指揮中心，巨大的電子屏幕顯示著各類交通工具運行的實時畫面。指揮人員根據實時掌握的數據、監控，調度指揮。

    早８時，交通運輸部路網中心值班員董雷宏仔細地查看著全國主要高速公路、國道通阻實時監控大屏幕。他説：“今天是春運高峰，全國霧靄基本散了，這真是個好消息。除了山西省有局部路段因降雪被封外，全國公路通行正常，沒有出現擁堵現象。”

    記者在大屏幕上看到，山西省一些收費站的員工正在清理路面積雪。滬昆高速公路江西段正在下雨，雨絲密集，但通行正常。

    交通運輸部新聞發言人何建中用光圈點著客運站的監控屏幕説：“旅客都能順利上路了。”他介紹，全國各車站２０日投入大中型客車８４萬輛，可以發送２６０萬個班次，能夠滿足需求。

    全國各地都提前儲備了應急運力。廣州市安排應急運力車６０９輛，深圳準備了２００輛；江蘇省在各地儲備應急運力４０００輛的基礎上，交通運輸廳直接儲備２００輛應急運力；河南省客運系統儲備２５０輛客車。這些應急運力可隨時投入運營。

    在北京鐵路局調度中心，８０多名調度員全部到崗，他們正在指揮華北範圍內的客貨列車。每一列火車到了什麼位置、以多快的速度運行、是否有故障造成停車等，在這裡全能看到。

    調度中心黨委書記古客啟説，調度員每天不到七點就提前到崗，詳細了解當日自己管轄區段旅客列車在車站到發等情況，準確掌握，做到心中有數，保證調度指揮高效、安全、精準。

    在民航局運行控制中心的巨幅顯示屏上，記者可以看到全國的飛機實時運行情況。佈局猶如一張蜘蛛網，尤其是以廣東、上海、北京等地為圓心周邊線路密集。上午９時，運行的飛機達到９００多架。

    記者從公安部了解，全國８３００多個交通安全服務站已提前啟動，為返鄉群眾等提供修車、醫藥、休息、引路等服務；各地儲備有足夠的飲水、食物、棉衣等物品，一旦發生擁堵，將以最快速度送到被困群眾手中。

    服務旅客 重在細節

    ２０日，成都飄起了淅瀝小雨，火車北站廣場上人流涌動，忙而不亂。在廣場的左手邊，是鐵路部門設立的春運便民服務點，１０部紅色的免費電話一字排開。

    剛下火車的四川眉山市人黃斌剛在這給家裏打了電話報平安。

    “手機沒電了，這裡的免費電話正好派上用場。能想到這樣的服務細節，我們這些旅客回家的心情也很好。”黃斌告訴記者。

    在免費電話旁還有４臺免費飲水機。一位鼻子凍得通紅的小姑娘笑著説：“太冷了，喝兩口開水暖和一下。”

    春運正值高峰，無論是鐵路、公路還是民航都承受著巨大的客流壓力。但交通部門今年的一些“細節”服務，還是給春運洪流加入了一筆溫馨的“顏色”。

    在廣州火車站的候車大廳裏，隨處可見帶著醒目標誌的志願者在疏導客流，引導候車。來自華南理工大學的志願者彭揚説：“每天引導多少個旅客都記不清了”。

    在廣州汽車客運站，記者看到工作人員推著手推車來回走動，免費為候車的旅客供應熱薑茶。

    在廣州白雲機場，值機櫃臺今年春運期間做了“細分”：分別設立了無行李櫃臺、特服櫃臺、廣滬快線區域櫃臺和通程值機櫃臺，以此來分流旅客和服務重點旅客。安檢門口還開通“無行李旅客安檢通道”，以及晚到旅客或特殊旅客綠色通道，增設了“８分鐘候檢時間”的黃色提示帶。

    白雲機場股份公司工作人員胡方説，廣州白雲機場在一線值機、安檢、物流等重點崗位推出“優先辦票、優先安檢、優先通行”等春運服務舉措。

    在上海的虹橋、浦東兩大機場，安檢部門引入了“世博勤務模式”，預先與航空公司聯絡，了解客流高峰時段，始終保持多開１條通道，安排導流員加強現場疏導。

    騎摩托車回鄉是廣東肇慶的“春運一景”，每天約有２萬輛摩托車過境。為了能讓騎摩托車返鄉的農民工安全順利回家，肇慶市公安局交警部門牽頭策劃了“暖流行動”。他們在３２１國道、３２４國道、２６３省道等沿線主幹道設立了１７個長途摩托車駕乘人員休息點，免費提供開水、熱粥、取暖、摩托車維修、應急醫療等服務。（記者林紅梅、齊中熙、王敏、鄒偉、賈遠琨、陳翼、李志勇、郭宇靖、徐揚、吳濤、江毅、付航、陳冀）