新華社“雪龍”號2月5日電(記者黃小希)記者5日獲悉,中國第28次南極科考崑崙站隊3日在返回南極中山站途中遭遇猛烈暴風雪天氣,平均風速達每秒14.3米,最大風速為每秒25.2米。
據崑崙站隊隊員、中國海洋報社記者金昶介紹,暴風雪使南極內陸僅有的藍白兩種顏色只剩下一種,藍天消失了,天地間白茫茫一片。大風吹起的雪霧導致能見度很低。儘管3日當天,崑崙站隊已行進至距中山站280公里處,海拔降至2300米左右,但平均氣溫仍為零下19.6攝氏度,最低氣溫達零下30攝氏度。
據了解,自1月24日從崑崙站撤離以來,崑崙站隊已多次遇到大風和“地吹雪”天氣,而2月3日的天氣狀況尤為惡劣。
“在大風中,坐在生活艙內的隊員可以感受到艙體微微晃動。只要在風雪中走上幾分鐘,隊員們的衣服和帽子就立即披上一層白霜。”金昶説。
據悉,受南極普裏茲灣強氣旋由東往西移動的影響,當地時間3日淩晨4時左右開始,南極中山站所在區域出現較大風雪天氣,持續到5日淩晨4時左右。在此期間觀測到的最高風速為每秒22.9米,最大風力達9級。
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南極科考隊完成南極半島海域多學科大洋綜合考察
新華社雪龍號1月30日電(記者 黃小希)經過13天艱苦作業,第28次南極科考大洋隊于當地時間29日晚(北京時間30日上午)完成在南極半島海域的多學科大洋綜合考察,作業站點達46個。這是中國首次在南極半島海域進行如此規模的大洋考察。
涉及物理海洋學、海洋地質、海洋地球物理、海洋化學、海洋生物生態等領域的多學科大洋綜合考察,旨在系統掌握考察區域的海洋水文、海洋氣象、海洋聲學、海冰、海洋沉積、古環境與古氣候記錄、地球物理場與地質構造、海洋化學和海洋生物等環境基本信息和第一手資料。此次南極科考大洋隊于本月16日開始在南極半島海域展開密集作業。 >>>詳細內容
第28次南極科考崑崙站隊完成各項任務並踏上歸途
新華社“雪龍”號1月25日電(記者 黃小希)記者于當地時間24日獲悉,第28次南極科考崑崙站隊已完成深冰芯導向孔鑽探、天文望遠鏡安裝和二期建設等項目,于南極中山站時間24日9時(北京時間24日12時)啟程返回中山站。
據第28次南極科考隊領隊李院生介紹,崑崙站綜合樓二期工程建設已順利完成。深冰芯導向孔鑽探工作進展迅速,鑽入了120米,實施二次擴孔,安裝了17根總共102米長的套管,導向孔垂直情況和套管的接合情況良好,從而完成了鑽探工作。待深冰芯鑽機下一次安裝就位後,即可開始深冰芯鑽探。與此同時,巡天望遠鏡AST3安裝調試完畢。在冰雷達探測方面,由於車輛有限,現場項目執行隊員只能利用雪地車熱車的時間開展探測,目前測量了大約90公里的斷面。氣象、測繪、醫學等度夏科考項目也按計劃實施。 >>>詳細內容