新華社“雪龍”號２月５日電（記者黃小希）記者５日獲悉，中國第２８次南極科考崑崙站隊３日在返回南極中山站途中遭遇猛烈暴風雪天氣，平均風速達每秒１４．３米，最大風速為每秒２５．２米。

    據崑崙站隊隊員、中國海洋報社記者金昶介紹，暴風雪使南極內陸僅有的藍白兩種顏色只剩下一種，藍天消失了，天地間白茫茫一片。大風吹起的雪霧導致能見度很低。儘管３日當天，崑崙站隊已行進至距中山站２８０公里處，海拔降至２３００米左右，但平均氣溫仍為零下１９．６攝氏度，最低氣溫達零下３０攝氏度。

    據了解，自１月２４日從崑崙站撤離以來，崑崙站隊已多次遇到大風和“地吹雪”天氣，而２月３日的天氣狀況尤為惡劣。

    “在大風中，坐在生活艙內的隊員可以感受到艙體微微晃動。只要在風雪中走上幾分鐘，隊員們的衣服和帽子就立即披上一層白霜。”金昶説。

    據悉，受南極普裏茲灣強氣旋由東往西移動的影響，當地時間３日淩晨４時左右開始，南極中山站所在區域出現較大風雪天氣，持續到５日淩晨４時左右。在此期間觀測到的最高風速為每秒２２．９米，最大風力達９級。

南極科考隊完成南極半島海域多學科大洋綜合考察

    新華社雪龍號１月３０日電（記者 黃小希）經過１３天艱苦作業，第２８次南極科考大洋隊于當地時間２９日晚（北京時間３０日上午）完成在南極半島海域的多學科大洋綜合考察，作業站點達４６個。這是中國首次在南極半島海域進行如此規模的大洋考察。

    涉及物理海洋學、海洋地質、海洋地球物理、海洋化學、海洋生物生態等領域的多學科大洋綜合考察，旨在系統掌握考察區域的海洋水文、海洋氣象、海洋聲學、海冰、海洋沉積、古環境與古氣候記錄、地球物理場與地質構造、海洋化學和海洋生物等環境基本信息和第一手資料。此次南極科考大洋隊于本月１６日開始在南極半島海域展開密集作業。 >>>詳細內容

第28次南極科考崑崙站隊完成各項任務並踏上歸途

    新華社“雪龍”號１月２５日電（記者 黃小希）記者于當地時間２４日獲悉，第２８次南極科考崑崙站隊已完成深冰芯導向孔鑽探、天文望遠鏡安裝和二期建設等項目，于南極中山站時間２４日９時（北京時間２４日１２時）啟程返回中山站。

    據第２８次南極科考隊領隊李院生介紹，崑崙站綜合樓二期工程建設已順利完成。深冰芯導向孔鑽探工作進展迅速，鑽入了１２０米，實施二次擴孔，安裝了１７根總共１０２米長的套管，導向孔垂直情況和套管的接合情況良好，從而完成了鑽探工作。待深冰芯鑽機下一次安裝就位後，即可開始深冰芯鑽探。與此同時，巡天望遠鏡ＡＳＴ３安裝調試完畢。在冰雷達探測方面，由於車輛有限，現場項目執行隊員只能利用雪地車熱車的時間開展探測，目前測量了大約９０公里的斷面。氣象、測繪、醫學等度夏科考項目也按計劃實施。 >>>詳細內容