![鐵路工人在檢查企業內鐵路專營線的軌道(5月9日攝)。作為青海、西藏唯一的鐵路交通大動脈——青藏鐵路,大大提高了沿線礦産資源的開發利用。為了更好地服務地方,青藏鐵路公司為柴達木循環經濟試驗區的大型企業修建了專營線,最大限度地方便企業,節約其生産成本,為區域的發展提供強大的支撐保障。據統計,2011年,僅循環經濟區內,青藏鐵路外運鉀肥、原油、純鹼等大宗原材料産品超過2000萬噸,預計到十二五末,這一數字將超過6000萬噸。新華社記者 王博 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/782bcb888b16111578f201.jpg)
鐵路工人在檢查企業內鐵路專營線的軌道(5月9日攝)。作為青海、西藏唯一的鐵路交通大動脈——青藏鐵路,大大提高了沿線礦産資源的開發利用。為了更好地服務地方,青藏鐵路公司為柴達木循環經濟試驗區的大型企業修建了專營線,最大限度地方便企業,節約其生産成本,為區域的發展提供強大的支撐保障。據統計,2011年,僅循環經濟區內,青藏鐵路外運鉀肥、原油、純鹼等大宗原材料産品超過2000萬噸,預計到十二五末,這一數字將超過6000萬噸。新華社記者 王博 攝
![5月9日,一名鐵路工人在檢查火車車廂的連接處。新華社記者 王博 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/782bcb888b16111578fa03.jpg)
5月9日,一名鐵路工人在檢查火車車廂的連接處。新華社記者 王博 攝
![5月9日,一輛集裝箱裝卸吊車準備搬運集裝箱。新華社記者 王博 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/782bcb888b16111578fe04.jpg)
5月9日,一輛集裝箱裝卸吊車準備搬運集裝箱。新華社記者 王博 攝