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6月15日,工作人員為“蛟龍”號解除吊纜。當日,“蛟龍”號在西太平洋馬裏亞納海溝試驗區進行7000米級海試第一次下潛試驗,目標是驗證潛水器5000米級海試後各系統改進的技術狀態,為更大深度的下潛奠定基礎。新華社記者 羅沙 攝
新華社“向陽紅09”船6月15日電(記者羅沙)北京時間15日10時整,“蛟龍”號載人潛水器在太平洋馬裏亞納海溝區域進行的7000米級海試第一次下潛試驗中突破了6000米深度,創中國載人深潛新記錄。
北京時間當日早晨7時,“蛟龍”號7000米級海試現場指揮部宣佈下潛試驗開始。7時12分,“蛟龍”號被布放入水,7時22分開始注水下潛,試航員為葉聰、崔維成和楊波。
據海試現場指揮部發佈的信息,8時37分,“蛟龍”號下潛深度超過3000米。9時40分,潛水器打破去年5000米級海試時創造的5188米紀錄。10時整,潛水器下潛深度超過6000米並繼續下潛。目前,“蛟龍”號正在開啟各項設備進行檢驗檢測,人員、設備狀態均良好。
受今年第四號熱帶風暴“古超”影響,14日試驗海域海況無法滿足潛水器下潛條件,原定於14日進行的第一次下潛試驗推遲到15日進行。
海試現場副總指揮崔維成此前介紹,第一次下潛試驗的設想目標是達到去年5000米級海試時的整體技術狀態,同時全面驗證潛水器的功能和性能,檢驗潛水器經過技術改進後的狀態,最終目標是突破7000米深度。海試的前幾次下潛試驗主要目標並不是衝擊深度,而是檢驗潛水器性能、找出並排除故障
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“蛟龍”號的家——解密“蛟龍”號水面支持系統
新華社北京6月14日電(記者羅沙) 提起“蛟龍”號,大部分人腦中浮現的是那個圓頭圓腦的“小胖子”。在水下,它是深潛活動的“主角”,而出水後這個“小胖子”就要以完備的水面支持系統為依託。
水面支持系統,這個名字或許聽起來不那麼朗朗上口,但它是“蛟龍”號實現其功能的依託。載人潛水器是深潛活動的水下承擔者,水面支持系統則是水上承擔者。“蛟龍”號水面支持系統包括“向陽紅09”試驗母船,安裝在母船上的布放回收系統以及其他各種加裝的輔助設備。 >>>詳細內容
海洋局通過視頻慰問“蛟龍”號載人潛水器海試隊
新華社北京6月11日電 記者從海洋局獲悉,國家海洋局局長劉賜貴,中國地質調查局黨組成員、紀檢組組長李海清11日通過視頻通話,對正在馬裏亞納海溝執行7000米級海試任務的“蛟龍”號載人潛水器海試隊進行了親切慰問。 >>>詳細內容