新華社“雪龍”號８月２６日電（記者璩靜）在完成對冰島的正式訪問後，“雪龍”號科考船于２４日由斯瓦爾巴群島西側北上到達北緯８１度的海冰邊緣，目前正沿著北極高緯度航線航行並準備回國。這是中國船隻首次由北極高緯航線穿越北冰洋。

    “雪龍”號此次前往北極時曾沿穿越北冰洋邊緣海域的“東北航線”航行，而返航時選擇了北極高緯航線。據介紹，北極高緯航線西起挪威北部的斯瓦爾巴群島，是北冰洋海冰邊緣退縮到斯瓦爾巴群島及俄羅斯西北部的法蘭士約瑟夫地群島、俄北部的北地群島以北形成的高緯水道。每年高緯航線是否開通、何時開通以及開通範圍，有待當年海冰的消融情況而定。

    ２０１２年７月２２日至８月２日，“雪龍”號先後穿越楚科奇海、東西伯利亞海、拉普捷夫海、喀拉海和巴倫支海這５個北冰洋邊緣海域，航行２８９４海裏（１海裏等於１．８５２公里）後抵達冰島進行正式訪問，由此成為中國航海史上第一艘沿“東北航線”穿越北冰洋邊緣海域的船舶。

冰海初探——記第五次北極科考隊駛入北極浮冰區

    7月21日，科考人員在調試設備。7月21日14時，我國第五次北極科考隊在北極楚科奇海域布放了一套海洋潛標系統。海洋潛標系統是海洋環境觀測的重要設備之一，用於長期連續獲取水下不同層面的海流、溫度、鹽度、深度等海洋環境資料，具有隱藏性、穩定性和機動性好等特點。據悉，布放潛標後，科考隊將乘坐“雪龍”船一路向西北航行進入俄羅斯北方海航道。新華社記者 璩靜 攝

    新華社“雪龍”號７月２１日電（記者 璩靜）７月２０日至２１日，中國第五次北極科學考察隊乘坐“雪龍”號極地科考船在北緯７０度、西經１６２度左右的海域遇到浮冰帶，這也是本次北極科考起航後首次遇到浮冰。

    ２０日下午１４時起，“雪龍”號向北行駛，正前方的海面上逐漸出現大片白色浮冰，一條綿延幾十公里的浮冰帶延伸到天際線盡頭。在海水和海風雕琢下，白色浮冰看上去冰清玉潔，而水面下卻透著悠悠藍冰。大的浮冰有足球場般大小，面積小的只有一兩平方米。  >>>詳細閱讀

冰、火、水、霧、熊——北極科考安全五大考驗

    新華社“雪龍”號７月１５日電（記者璩靜）中國第五次北極科學考察隊１１８名隊員，已進入白令海進行科考作業。科考隊領隊、中國極地研究中心主任楊惠根近日接受記者採訪時表示，儘管北極之行也許不會碰上南極西風帶那樣大的風浪，但仍存在種種不可預見因素。

    “航程１７８０２海裏的科學考察剛剛開始，不容盲目樂觀，不可預見因素對每位考察隊員都是考驗。”他説。 >>>詳細閱讀