新華社石家莊９月２８日電（記者王民）２８日上午，石家莊市軌道交通工程在市第二中學宣佈開工，其中全長約２３．９公里的１號線一期工程最早將於２０１７年竣工。屆時，石家莊這座“火車拉來的”年輕城市將成為國內首座同時擁有鐵路入地工程和城市軌道交通的“雙地鐵城市”。

    今年７月１２日，國務院批復石家莊城市軌道交通建設規劃。按照這項規劃，到２０２０年，石家莊將分步建成１號線、２號線和３號線的一期工程，全長５９．６公里，車站５２座，均為地下站，總投資約４２１．９億元，形成複合“十字”型軌道交通基本骨架。石家莊遠景規劃由三主三輔６條線組成的“大放射、小方格”線網格局，全長２４１公里，共設車站１６０座。

    僅有百年曆史的石家莊市因鐵路而生，被形象地稱為“火車拉來的城市”。但是隨著城市發展，石家莊市區被京廣、石德、石太鐵路十字交叉分割的諸多弊端隨之而來。如，火車在市區呼嘯而過，帶來的噪音長期為沿途居民所詬病；鐵路分割造成市區交通不暢，１０余條路段被鐵路阻隔。為了給城市“鬆綁”，擺脫鐵路穿城形成的桎梏，２００９年１月，石家莊鐵路入地工程全面啟動，目前已經完工，石家莊成為全國首座實施鐵路入地工程的城市。

    據介紹，石家莊鐵路入地工程和城市軌道交通項目的實施，可有效緩解地面交通壓力，節約一定數量的土地，將極大地優化城市空間結構和産業佈局，提升城市整體功能。