10月28日，來自中鐵一局的技術人員在哈羅鐵路羅中車站附近對鐵路進行測量。經過兩年的施工，通往“死亡之海”羅布泊的新疆哈（密）羅（布泊）鐵路，全線主體工程全部完工，達到每小時120公里運營技術條件，預計不久即將通車。哈羅鐵路北起在建的蘭新鐵路第二雙線哈密南火車站，途經花園鄉、南湖、沙哈、巴特、鰱魚山、黑龍峰、多頭山、東臺地、羅中9個車站，直達羅布泊。哈羅鐵路通車後，不僅會解決新疆鉀肥出疆的通道難題，還會使當地企業的運輸成本由每噸150多元降到70多元。新華社記者 江文耀 攝

    10月28日拍攝的延伸至羅布泊核心地帶的哈羅鐵路。不遠處就是國投新疆羅布泊鉀鹽有限責任公司在羅布泊建成的世界上最大的硫酸鉀生産項目——年産120萬噸鉀肥項目。新華社記者 江文耀 攝