新華社烏魯木齊12月31日電(賀佔軍、張永恒)蘭新鐵路12月31日全線實現電氣化運營,亞歐大陸橋通道能力因此而提升。
蘭新鐵路東起甘肅蘭州,西至新疆阿拉山口,全長2415公里,其中新疆境內1266公里。改造後的蘭新電氣化鐵路為客運和貨運兼顧線路,全面投入運營後,將徹底改變既有線路技術標準低、運輸能力不足的現狀,還將為新疆東聯西出、暢通亞歐大陸橋注入新的活力。
據介紹,此前,蘭新鐵路蘭州至嘉峪關段已實現電氣化。為了提高蘭新鐵路全線運行速度和運輸能力,自2008年起,中國鐵建電氣化局集團等單位的上萬名鐵路建設者參與了建設會戰。2011年9月1日,蘭新鐵路西段烏魯木齊至阿拉山口電氣化鐵路開通運營;2012年2月,嘉峪關至柳園段開通運營;不久前,柳園至烏魯木齊段也順利完工。
據介紹,蘭新鐵路1952年10月開工建設,1962年12月通車到烏魯木齊,1990年9月延伸至阿拉山口,與哈薩克斯坦鐵路接軌,形成了由我國連雲港至荷蘭鹿特丹的世界第二座亞歐大陸橋,使得亞洲陸地運輸到歐洲的距離比海上運距縮短約5000海裏,運費和時間分別節省20%和70%左右。
烏魯木齊鐵路局表示,鐵路部門將增配105臺電力機車支持蘭新鐵路電氣化運營;與此前普遍使用的東風4型內燃機車相比,電力機車單機功率將由原來的2000千瓦提高到7200千瓦,耗能較原來降低近三分之二。