新華社貴陽１月５日電

冰天雪地裏的“千里眼”值守者

    新華社記者齊健

    氣溫驟降、漫天冰雪、道路凝凍。新年伊始，一場來勢兇猛的冰雪凝凍再次襲向中國南方，千里交通大動脈面臨嚴峻挑戰。西南交通樞紐貴州，南來北往的車輛在這裡交匯，位於西南出海大通道上的小碧收費站旁，一塊“貴州高速公路凝凍檢測預警平臺”大屏，實時顯示著重點監控路段的凝凍情況，貴州各條高速公路收費站和重點橋梁、隧道的通行情況一目了然。

    這裡是貴州高速公路開發總公司營運管理中心監控大廳，可以稱得上是西南交通樞紐貴州高速公路網的“千里眼”。

    營運管理中心副主任李道黔説，過去監控大廳裏只有監控攝像頭實時傳輸的高速公路收費站和重點橋梁、隧道畫面，今年為了應對可能到來的冰雪凝凍天氣，又多加了一個“法寶”，就是預警平臺設在路面的探頭實時監控溫濕度情況發出的凝凍預警信號。

    記者看到，有幾個監測點的紅燈閃爍，下面標注已經完成撒鹽作業，還有一些是橙色、黃色和綠色。工作人員李新鵬告訴記者，這些顏色有不同的含義，紅色是最高級別預警，綠色是正常狀態。

    “如果某個監測點紅燈亮起，表明凝凍條件已具備，一旦出現零散雨滴，則路面將發生大面積的凝凍。這時我們會第一時間通知養護中心，就近派出撒鹽車輛在相關路段撒鹽除冰。”李新鵬説。

    李道黔説，過去公路凝凍覆冰情況靠路政、養護人員肉眼觀測，往往有的路段結冰很厚了才發現，再撒鹽效果已經不明顯。而有的路段不需要撒鹽的，撒了鹽反而會腐蝕路面和路政設施。預警系統就像“千里眼”，提高了撒鹽的針對性，使“抗凝保暢”更科學有序。現在行駛在高速公路上，再也看不到養護工冒著嚴寒揚鏟撒鹽，而是一台臺撒鹽車，用鼓風和機械傳動等方式，快速均勻地撒鹽。

    在監控大廳，工作人員要麼緊盯大屏幕監控，要麼緊張地錄著快報。墻上張貼的凝凍天氣預報，提醒著大家，一刻也不能鬆懈。一道道指令，從這裡向全省高速公路沿線的路政、養護和交警等部門發出。

    貴州高速交警特勤大隊警官管玉亭説，今年交警部門是第一次參與營運管理中心值班。過去路面巡邏的情況要先上報指揮中心，再報到省政府應急辦，安排相應的大隊處理。現在第一時間就可以與路政和運營管理單位聯動，實現信息共享、快速出警、協同作戰。

    從２０１２年１２月２１日營運管理中心啟動２４小時值班制度開始，已過去１６個日日夜夜，貴州省各條高速公路沒有一天因凝凍中斷或封閉。

    李道黔説，２００８年凝凍的時候，管理部門曾經採取過封閉交通的措施，但造成車輛滯留，西南公路大動脈運行不暢。今年凝凍期間，總的原則是不封閉交通，寧可管理部門辛苦點麻煩點，也不讓車輛和人員滯留。一旦發生比較嚴重的凝凍，會通過警車壓速帶道、重車碾壓、小車跟隨等方式，實現“高速公路、低速通過”。