新華社拉薩２月１日電（記者 張京品、許萬虎）隨著西藏“溜索改橋”工程最後一座橋梁的完工，橫跨在西藏偏遠地區高山峽谷間的８４條溜索如今成為歷史遺跡，工程惠及的超過４萬名農牧民從此踏上了脫貧致富的“幸福金橋”。

    記者從西藏自治區扶貧辦獲悉，始於２００９年的“溜索改橋”工程累計投入資金２．２億元，對昌都、林芝、日喀則和那曲4個地區的８４條溜索進行改造，目前已全部完工。

    西藏自治區扶貧辦黨組書記王建説，“溜索改橋”改善的不只是廣大農牧民“出行難”問題，更重要的是加快轉變貧困地區群眾的思想觀念，加快群眾脫貧致富的步伐。

    “我記得小時候溜索是藤條做的，後來逐漸被牛皮、鋼絲取代，藤條溜索容易斷，牛皮溜索經不起雨水，下雨時滑著牛皮溜索過江，一到江心，衣服就會被江水打濕。”６７歲的向巴曲珍在西藏昌都熱巴村生活了一輩子。她説：“自從建起新橋，村裏的物資豐富多了，到縣城磨面、購置日用品都不再是困難事。”

    新橋已架起，但溜索並未拆除。昌都地區昌都縣熱巴村村委會主任達瓦次仁告訴説，溜索是西藏交通事業發展的見證，也承載了當地群眾的無數記憶，具有一定的歷史文化價值，計劃將其開發成特色旅遊項目，帶動村民走上富裕之路。

    溜索是一種渡河工具，主要分佈在橫斷山脈陡崖深谷之間，它以一條鋼索或粗繩連接山谷兩側，一頭高、一頭低，人們通過懸空繩索飛越深谷和江河。由於自然條件惡劣，千百年來，溜索是西藏偏遠高山深谷地區人們走出大山、溝通外界的唯一“天橋”，“艱險羊腸道，溜索獨木橋”成為人們“出行難”的真實寫照。