“回家”免費通行的路暢通麼？
——交通運輸部回應春節小客車免費通行熱點問題

    新華社北京２月６日電（記者 林紅梅、樊曦）再過幾天是除夕，自駕車回家過年的人，將迎來春節假日小客車免費通行政策實施的第一天，不用掏高速公路的過路費了。除夕會不會被堵路上？不少人心中不踏實。記者圍繞免費通行的六大熱點問題，採訪了相關政府部門負責人。

    問題一：什麼時間段免費通行？

    交通運輸部新聞發言人何建中在此間重申，按照國務院要求，交通運輸部與公安部等其他五個部委、辦一起下發了文件，規定免費的開始時間為２月９日零點，結束時間為２月１５日２４點；普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準；高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準，以上已對外宣佈。凡在此時間段裏的小客車，走全國除機場外的高速公路，都免收通行費。

    哪些類型的車免費？何建中説，按照文件規定，免費車輛的範圍為７座以下（含７座）載客車輛以及允許在普通收費公路行駛的摩托車。

    問題二：路上車多麼？

    “２０１２年中秋連國慶的８天長假中，全國免費通行的小客車交通流量為１．８９億輛次，約合４０００萬輛車。春節回家過年的人更多，小汽車出行量必將大幅增加。”交通運輸部道路運輸司司長李剛説。

    交通運輸部新聞發言人何建中分析，國慶長假期間，小客車的出行總量同比增長了１．５倍。預計春節假日期間，自駕車回家的客流量不會低於這個幅度。但京廣、京滬高鐵的開通，分流了部分自駕車人流，整體上也不會比國慶長假的車流量增加太多。

    問題三：免費通行期間公路擁堵麼？

    國慶長假期間，全國累計上報有５２０條公路交通阻斷信息，集中在免費通行第一天。但同時，小客車通過收費站的時間，由原來的平均每輛車１４秒至２０秒，縮短到一兩秒，通行效率提高近１０倍。

    何建中指出，根據以上經驗，收費站前不會出現大擁堵；部分車主趕在除夕前回了家，除夕當天不會太擁堵；但出現事故的路段和春節後的大年初六，也就是免費通行的最後一天，將迎來自駕車返城高峰，有可能出現局部擁堵現象。”

    問題四：有沒有疏導擁堵的部署？

    何建仲介紹，交通運輸部部署了四項措施：一是收費站免費道口實行不發卡抬桿放行，免費車和繳費車分道通行；二是及時發佈路況信息，引導公眾儘量避開封閉、擁堵的路段和時段；三是通過信息發佈，及時告知駕駛員繞道平行的普通公路，普通公路也是免費的，多數情況下不擁堵；四是在交通流量大的重點路段和地區，交通部門已配備了必要的救援隊伍和清障設備，遇突發事件時能快速恢復交通。

    問題五：遭遇擁堵時如何繞行？

    何建中説，各地公安、交通管理部門針對交通流量大、容易發生擁堵和事故的路段，都提前制定了分流繞行方案，通過近端疏導、遠端繞行、多點分流等措施，可快速疏導滯留車輛。遇到擁堵等突發情況時，省際之間和交通、公安、氣象等部門之間，實行信息互通互享，採取協同措施保暢通。請廣大車主登錄交通、公安網站，尤其要密切關注高速公路上的信息提示屏幕，了解繞行路線。遇到交通事故、交通擁堵等突發情況，要聽從交管人員指揮，迅速繞行。

    問題六：遭遇不文明駕駛怎麼辦？

    國慶長假中，一些車主亂加塞、亂變道，長時間佔據應急車道等不文明駕駛行為，是造成剮蹭、追尾等事故的主要原因，而８０％的擁堵路段都是事故造成的。春節假日出行會不會再次遭遇諸如此類的事情？

    何建中表示，管理部門部署了強化路面巡邏管控的措施。交管人員將嚴查超速、超員、超限、疲勞駕駛、不按規定車道行駛、違法佔用應急車道、遮擋號牌等交通違法行為，以良好的通行秩序保障道路安全暢通。