![3月22日,貨輪通過三峽北線船閘上行。當日8時,一行貨船在薄霧之中順次駛入長江三峽北線船閘,標誌著北線船閘為期20天的停航檢修正式結束,恢復通行。從2013年3月2日起,三峽北線船閘進行停航檢修,此次檢修是其自2003年通航以來,近10年來首次長時間大規模停航檢修。 三峽船閘是世界上運行級數最多的船閘,採用了南北雙線設計。平時,船閘採取“南下北上”雙線運行。北線船閘停航檢修期間,三峽船閘南線單獨運行,樞紐通航能力受到較大制約,導致壩區出現船舶積壓現象。據通航部門統計,三峽河段仍滯留船舶600多艘,恢復至正常暢通仍需時日。新華社發(鄭家裕 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/1c6f6506c5d512b6814301.jpg)
3月22日,貨輪通過三峽北線船閘上行。當日8時,一行貨船在薄霧之中順次駛入長江三峽北線船閘,標誌著北線船閘為期20天的停航檢修正式結束,恢復通行。從2013年3月2日起,三峽北線船閘進行停航檢修,此次檢修是其自2003年通航以來,近10年來首次長時間大規模停航檢修。三峽船閘是世界上運行級數最多的船閘,採用了南北雙線設計。平時,船閘採取“南下北上”雙線運行。北線船閘停航檢修期間,三峽船閘南線單獨運行,樞紐通航能力受到較大制約,導致壩區出現船舶積壓現象。據通航部門統計,三峽河段仍滯留船舶600多艘,恢復至正常暢通仍需時日。新華社發(鄭家裕 攝)
![3月22日,貨輪通過三峽北線船閘上行。新華社發(鄭家裕 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/1c6f6506c5d512b6817502.jpg)
3月22日,貨輪通過三峽北線船閘上行。新華社發(鄭家裕 攝)
![3月22日,貨輪有序通過三峽船閘。新華社發(鄭家裕 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/1c6f6506c5d512b6819403.jpg)
3月22日,貨輪有序通過三峽船閘。新華社發(鄭家裕 攝)