新華社宜昌5月15日電(記者劉紫淩、李思遠)長江三峽通航管理局15日發佈消息稱,因待閘靠泊設施施工,自5月16日11時起,三峽船閘南北雙線轉換運行方向,由原來的“南下北上”轉換為“南上北下”運行方式。
據了解,作為長江上最重要的航運樞紐,三峽船閘貨運量在過去十年間迅猛發展,由2003年通航之初的1800萬噸,增長到近兩年的約1億噸。
航運快速發展導致船舶待閘時間越來越長,三峽北線船閘下游長度為180米的導航墻,已經不能滿足高效率船舶集泊要求。
為此,長江三峽集團公司攜手通航管理部門啟動了“增設待泊設施工程”,計劃在三峽北線船閘下游增設5個靠船墩,延長船閘導航墻長度,增加船舶待閘靠泊位置。工程竣工後,三峽船閘北線下游導航墻長度將達到300米,可以滿足一個滿閘室船舶待閘靠泊需要,縮短進閘時間,提高運行效率。
因施工區域在北線船閘下游口門水域,北線船閘下游靠船墩暫停使用,將對船舶上行進入北線船閘産生一定的影響。為儘量提高施工期間三峽船閘運行效率和保障通航安全,長江三峽通航管理局決定自5月16日11時起將三峽南線船閘由運行下行閘次轉換為上行閘次、北線船閘由運行上行閘次轉換為下行閘次,上行進閘船舶在南線靠船墩處停靠待閘。
施工結束後,三峽兩線船閘將換向恢復正常運行。同時,航運管理部門提醒過往船舶及有關單位,密切關注施工期間三峽海事局發佈的航行通告,確保過閘安全。